各位机械百科的粉丝们大家好

今天我们聊一聊咱们自己的航母

小百先聊聊她的前生

姓名:瓦良格

别名:“库兹涅佐夫级”航空母舰的二号舰

籍贯:乌克兰

出生地:尼古拉耶夫黑海造船厂

出生日期:1988年11月25日(下水)

停工于1993年

体重:6万吨

完成度:68%

造价:无法估算,若完成全部建设,大致约等于(低于)库兹涅佐夫号的35亿美金左右(1985年)最终建成可能预算30亿美金

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咱们聊聊她爸爸:尼古拉耶夫船厂

又称为黑海造船厂

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创建于沙俄时代的1897年

占地面积近200万平方米

是苏联第五大造船厂和唯一航母总装厂

拥有900吨吊车

俄海军最大的67000吨级

“库兹涅佐夫海军上将”号航母

就是该厂建造的

苏联解体后

船厂归乌克兰所有

2018年7月3日,船厂破产

一波照片下的腐朽残留的辉煌

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当时造船厂可谓是群星璀璨

小百简单列一波

莫斯科号直升机航母

列宁格勒号

基辅号

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这要简单说说这个基辅号

1970年7月21日开工建造

1972年12月26/27日下水

1977年2月服役

苏联解体后

由俄罗斯继承该舰

但因苏联解体使俄罗斯经济实力不足

最终于1993年6月30日正式退役

之后出售给中国被改造成酒店

1999年3月14日

中国天津天马拆船工程公司代表团

正式签署购买合同

2006年4月9日对游客开放

2012年1月1日试营运

成为中国首家航母酒店

结局还算善终

明斯克号

新罗西斯克号

戈尔什科夫号

在这小百也有必要聊聊戈尔什科夫号

现在名叫维克拉玛蒂亚号航空母舰

2004年卖给印度并展开改造工程

2013年11月16日交付给印度海军

2020年4月发生火灾

2021年5月8日,再次发生火灾

可谓是悲催至极

小百顺便简单科普一下苏联航母的级别划分

莫斯科级直升机反潜航空母舰(1123型)
莫斯科
列宁格勒
基辅级航空母舰(1143型)
基辅
明斯克
新罗西斯克
戈尔什科夫
库兹涅佐夫级(1143.5型)
库兹涅佐夫
瓦良格(完成度68%)
乌里扬诺夫斯克级(1143.7型)
乌里扬诺夫斯克(仅完成45%,被拆除)

一共4个级别

以后专门开一篇聊聊美国的航母

各位网友自行分辨前面列举的航母级别

小百铺垫这么多

现在聊聊辽宁舰是怎么回家的

瓦良格的回家之路可谓一波三折

对外军购向来是国际上敏感的军事事务

像航母这种大宗交易更是极其敏感

背后都隐藏着复杂的谈判和博弈

在某国的反对下

中国想买航母难度可见一斑

首先要感谢乌克兰

克服了诸多困难与压力

同意中方购买瓦良格号

当然有兴趣购买瓦良格号这种半成品的国家

没有几个!!!

并且咱们也给了比较优厚的报酬

2000万美金远高于其他竞争对手

买下了被乌克兰拆掉所有军用设备

当废铜烂铁处理给咱们

即使拆成空壳

买下瓦良格对中国海军的意义仍然非常重大

中美之间的差距可以至少缩短20年

说是废铜烂铁

其实苏联为建造瓦良格号

已经投入了十亿美金以上

我们仅仅花费了2000万美金

并且以改装名义

要求提供全套航母的设计图纸

近20吨重的设计图纸用了两个仓库

单单只是翻译成中文

用了一百个职业翻译干两年

可见何其庞大的规模

我方以防有变

在付款的当天夜里

连箱子带资料总共50吨重

用八辆大卡车直接拉走

连夜送上飞机运回国内

可以说仅仅这套航母设计图

咱们都大赚特赚

对咱们来说花小钱办大事

终于可以“山寨”了

咱们搞机的

应该专业点叫反求工程、逆向工程

终于开拔回国了

1999年,瓦良格号正式启程

没过三天

又被小小的“西亚病夫”土耳其一顿折腾

瓦良格阻挠在了博斯普鲁斯海峡

土耳其因瓦良格号体积巨大

既没有动力系统

又没有导航系统

一旦失控会影响航道安全

所以拒绝瓦良格号的过境

在我国外交部的努力下

经过一年半之久的谈判

由中国政府的信用来替创律公司担保赔偿

最终才让瓦良格得以过境

现在回过来说说创律公司

由爱国商人总参退役的徐增平创立

细节不多叙述(你懂得)

感兴趣自行搜索

2002年2月5日

瓦良格号航母驶出马六甲海峡

2002年3月4日

瓦良格号抵达中国大连港口

627个昼夜(不含一年多的谈判)

路途耗资3000万美金

这是典型的运费比产品贵

真是漂洋过海使还家

怎么国有化

这问题很简单

瓦良格号抵达大连港的当日

创律公司博彩营业许可证因过期被吊销

创律公司直接宣布

因公司经营困难

无力承担在大连港每日5000美金的停泊费用

放弃对瓦良格的所有权用来偿还债务

合理合法的操作

生米煮成熟饭

让美国人无话可说

终于尘埃落定

瓦良格的凤凰涅槃-辽宁舰

有了这20吨的图纸

专家夜以继日的对瓦良格号进行研究

中国海军的建造能力

一下子从几千吨级驱逐舰飞跃到六万吨级

并彻底破解了它的一切构造

完成了瓦良格修复的全套设计图

2005年初开始清除瓦良格号表面的铁锈

随后开始了正式的修复工作

我们跨过一道道砍

航母钢、阻拦索、龙门吊、甲板等

全国的工业体系围着她运转

源源不断的填充各种最先进的军用设备

2012年瓦良格号的改建工作彻底完成

这艘航母被改名为辽宁舰

正式交付给中国海军

辽宁舰的终于入列了

虽然与形成一定的战斗力

仍然需要一段时间

但我国海军终于有了第一艘航母

辽宁舰是一颗种子

是催化剂兴奋剂

它带给中国海军傲视太平洋的资本

直接表现中国在南海问题硬气

实力决定一切

下面聊聊辽宁舰的性能

航母钢铁的重要性

航母的建造材料是深有讲究的

抗腐蚀性、抗磁性

都是航母钢材的重要指标

抗腐蚀性很好理解

如果没有抗磁性

航母若受到敌人磁力干扰或大自然磁场干扰

那么就会失去原有的战斗力

而瓦良格号放了十几年之久未使用过

未保养过

其所使用的钢材磁力居然为零

瓦良格号钢铁的抗腐蚀性也十分优秀

虽然表面锈迹斑斑

但拿手套擦去表层的铁锈之后

里面光亮如新

能否搞定航母钢真是关键

鞍钢接下了重担

以水面研究室主任周丹为领头的团队

在短短一年半的时间内

鞍钢集团向大连造船厂交付了

两百多吨的航母修复钢材

2013年我们自己造航母提上日程

甲板钢成了亟待解决的难题

屈服强度最低标准就是500MPa

因要承载舰载机的起降压力

以及发动机尾焰高温

在这方面俄罗斯最优

屈服强度达到了1000MPa左右

美国等国的强度也在700MPa以上

依然是鞍钢集团开始了新一轮的攻坚

短时间内完成了任务

我国夹板钢强度达到了690MPa

航空母舰的百年发展

世界上却没有几个国家能够拥有航空母舰

中国是世界上为数不多的双航母国家

虽然我们的发展起步较晚

但一批批优秀的人才为军工奉献

中华崛起指日可待!