新车自己蹭到了，走保险还是自己修？

我的新车在半年中，发生了两次碰擦，分别都发生在了前后保险杠的位置，前保险杠是自己修的，后保险杠则是走了保险更换了新配件。

不要说是新手司机了，就算是老司机也避免不了车辆会发生碰擦的情况。只是老司机驾车经验丰富，新手司机往往在开车时，对于车距的判断把控不好，很容易造成车辆发生剐蹭的情况。

新车自己蹭到了，是走保险还是自己修呢？那就要看这两种方式，哪个性价比更高。具体要看掉漆的位置和面积，还有新车发生剐蹭之后的损坏程度来决定，还有要看你对新车的爱惜程度了。比如：剐蹭比较轻微，出现一点掉漆的情况，其实不影响正常使用，只是影响美观，如果你是属于很爱惜自己的爱车的，那无论是哪种方式，都一定要把车修复好，反之，只要车面没有碰擦露出底漆，不去处理也不会有问题。

首先从字面意思上理解，车辆剐蹭，通常指的是车辆发生轻微的碰擦，属于轻微的损伤，大部分情况下，只是车辆在发生碰擦时出现了掉漆现象，如果是这种情况下，就看掉漆的位置了，一般4S店的补漆价格在300-500左右，然后根据补漆的位置和面积大小，这个价格会有所浮动。

其次，是新车自己蹭到了，所以无论是走保险还是自己维修，责任主体是自己。

那么，很多人纠结的是，既然已经知道了维修的价格，我是走保险呢，还是自己花钱维修呢？其实纠结不知如何选择的主要原因是，担心车辆出险之后，第二年的保费上涨，在第二年给车上保险的费用上需要多花钱。

其实这个担心也很正常，毕竟车辆的保养维护，每年都是一笔不小的开支。如果保费在增加，无疑给自己带来更大的压力。

首先要搞清楚，你的车辆发生碰擦时，是否有必要走保险，其次就是走了保险之后，第二次你的车辆的保费是否会增加。

带着这两个疑问，我想通过我自己的新车的两次碰擦经历，和大家分享一下，什么情况下需要走保险，而什么情况可以自己动手就能解决了。

大家好，我是小白。我的车已经开了一年半左右，在新车开了还不到一个月的时间，在一次搬家时，前保险杠就和马路牙蹭掉漆了，掉漆面积还不小，保险杠的底部还破了个洞，当时那叫一个心疼啊。

第二次则是在倒车时，由于车速过快，后保险杠碰撞到了墙面，保险杠破了个洞，连里面的防撞钢梁都露出来了。

这两次碰撞，第一次是自己动手修了一下，第二次是走了保险更换了配件。下面我就将两次碰擦维修的详细经过，和大家分享一下，同时我将这两次的修复过程，总结了各自的优缺点供大家参考。

• 搬家时，发生了碰擦，前保险杠单侧刮伤

在买新车后的一个月左右，正好赶上搬家，当时是自己租的房子，新家是在同一个小区，离得不远，大概两三百米的距离，所以没有喊搬家公司，是自己用蚂蚁搬家的方式，一点点分别将家用生活物品搬到新家的。

也正因为有了车，有些生活用品可以直接装到车上搬运过去比较方便，在其中的一次搬运过程中，在停车时，没有预判好车辆和路边的车距（新手时期，没什么车感），但又想停得尽量靠边时，一听声音不对劲，好像发生剐蹭了，下车一看果然右前保险杠的边缘蹭了一大块车漆，底部有小部分破损了。

• 自己花了70，买了个保险杠防护条贴上，完美

当时有问过4S店补漆的价格，大概在300元左右。而且售后说，保险杠是塑料件，就算不补漆，掉漆处也不会扩大。除非掉漆的面积实在过大，影响了整体外观了，可以考虑补漆，或者走保险更换。

其实当时我自己是想，反正都买了保险了，不如走保险更换一个新的保险杠，不是比补漆更好。不过在听了4S店的建议，和自己研究了一下，和碰擦的位置，最后决定不走保险，也不去补漆。就这样，又开了一段时间的车。

我想很多人都会和我一样，买车之后，你会特别留意车边经过的一些车型，比如平时散步时，会特别关注路上来来回回的车，欣赏车景。无意中发现，有些运动型的车型，在前后保险杠的位置上都会加装上一些包边件，来保护车漆。于是我就想，我的车前保险杠发生碰擦的位置正好就在右边护角处，掉漆也是在这个位置，如果能买个保险杠的护角装上，既能覆盖掉漆处，又能起到一定的保护作用，防止二次碰擦。

于是我立马上购物网站搜索，一搜索果然有“保险杠防护条”这个东西。看了下介绍，其实这个保护条就是和一些车辆后期改装，安装的运动套件，或者是防护用的包边件类似，可以防止发生碰擦掉漆的情况，在一定程度上可以起到保护车漆的作用。

于是我就下单，自己动手在前保险杠的两端安装了这个保护条，安装之后，将原来掉漆的部分完美地覆盖掉了，完全看不出来，而且样子还挺美观，很满意。在之后的一次倒车入库时，前保险杠又不小心发生了碰擦，正好剐蹭到了安装保护条的位置，下车查看，发现幸亏贴了保护条保护，否则又会发生了同样的掉漆现象。

• 倒车时，车速过快，导致后保险杠撞坏

平时上班会经常开车去公司，公司的停车位大部分都是露天停车，有一排停车位后面是靠前面的，有一天上班出门较晚，担心迟到，在停车时一着急，车速过快，车辆后面和墙面发生碰撞，这次由于车速过快，碰撞的力度很大，以至于我在车内就能很明显的感觉到震动和碰撞的声响，下车一看，后面保险杠的下边缘直接撞破了坑，里面的防撞钢梁都露出来了。

• 直接联系保险公司，出险理赔，更换整个后保险杠

当发生碰撞之后，第一时间就在微信中联系了保险公司的服务人员，将发生碰擦的位置拍照发过去。

因为像这种出现破损的情况自己是没法修复的，而且保险杠是塑料件，不存在钣金修复的概念，如果要修复，只能整个进行更换。所以就直接联系了保险公司出险，然后把车开到4S店进行维修。

• 优点：理赔和修理过程便利，免费更换新的保险杠，且第二年保费并未上调，缺点：和原车漆有色差

我原本以为整个理赔和维修的过程很复杂，没想到的是，出乎意料地简单。只要提供受损的照片给保险理赔人员，然后直接将车开到4S店，然后4S店的售后会直接和保险公司联系，办理理赔，全程不需要我主动参与。

整个维修的周期大概不到一周的时间，保险杠需要和厂家订购毛呸件，大概需要两到三天左右，然后在4S店进行做漆。我从把车开到4S店开始到后来去取车时，实际是等了5天时间。就这样整个理赔和修复的过程就搞定了。

修复之后的样子整体还是挺满意的，因为是整个后保险杠更换，而且是原厂提供的配件，所以和原车的贴合整合度没有问题，唯一的缺点新的保险杠的漆面和原车漆有些微的色差。因为保险杠的漆面是后期在4S店喷涂做上去的，肯定和车辆出厂时的原厂漆有区别，但不仔细看也看不出来，还有就是后期做的漆面的厚度也没有原厂漆面厚，比较薄，比较容易碰擦掉漆。

很多人担心的是，车辆出险之后，第二年保费上涨的情况，我也有过担心，但实际在第二年续保的时候，保费并没有上涨。

具体的车辆保险费用，大家可以上网查阅相关资料。我这里就简单和大家总结一下。

以交强险为例：新车自己碰擦，需要进行保险公司理赔维修的，在第一年内出险一次的，第二年的保费不会增加，其实就是没有优惠，原因如下：

新车第一年出险一次，第二年保费优惠0%；

新车第一年未出险的，第二年保费优惠10%；

新车连续两年未出险的，第二年保费优惠20%；

新车连续三年未出险的，第二年保费优惠30%；

所以可以看到，我的新车在一年内出险了一次，在第二年续保费用时只是没有优惠而已，保费并没有上涨，所以小伙伴也不必担忧，大家可参考以下图片中的车辆每年保费的计算标准。

对于如何选择交强险还是商业险，两者的保费不同，一般交强险可以赔付不超过2000元的损失，当理赔金额超过了交强险的保额时，再选择商业险理赔。

看了我这两次的碰擦经过，我相信小伙伴应该都知道，当车辆发生碰擦时，应该采取何种维修方式了吧。

我的两次碰擦都发生在前后保险杠的区域，保险杠本身不属于钣金件，都是塑料部件，如果发生碰擦，只要不是很严重的破损，不进行维修问题也不大，我看到身边很多车主，保险杠碰擦掉漆之后，都直接用胶布粘上处理的。保险杠掉漆之后，掉漆面积也不会扩大，其实是不影响车辆正常行驶和车子自身折损的。就算以后卖车，二手车市场是不会看你的保险杠有无损坏的，因为这不属于钣金件。

但如果发生碰擦的位置发生在钣金位置，比如车门，前后翼子板等，这些地方碰擦掉漆，甚至露出底漆，如果长时间不管，里面的金属件就会生锈，并且生锈面积会逐年扩大。所以是需要修复或者钣金件的修复的。

具体是自己花钱维修，还是走保险，我的建议是，如果只是轻微的碰擦，轻微的掉漆，自己动手补补漆就能搞定的，维修成本在300-500元以下，不必惊动保险公司，可以自己花钱搞定，如果是比较昂贵的维修，超过1000以上的，就走保险理赔。

本文讨论的主题是，新车自己发生了碰擦，所以大部分情况下都只是轻微的擦伤掉漆的现象，根据碰擦的位置和掉漆程度，评估出大概的维修成本之后，就知道是选择走保险还是自己动动手搞定了。

以上就是我分享的用车体验和总结，希望能对你有所帮助。我是小白。一个喜欢分享生活、用车体验、运动和羽毛球的UP主。（文中部分图片来源网络，侵删）

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作者：文武双全的小白