新能源汽车领头羊特斯拉，正式起诉抖音千万粉丝网红“小刚学长”。2021年4月底，小刚学长在抖音发布了两条紧急制动测试视频。在封闭的道路环境下，小鹏P7和Model 3（参数丨图片）均以50公里/时撞击纸片假车和人形玩偶。结果前者两次测试中均成功刹停，后者未能刹停撞上障碍物。
“小刚学长”在视频中强调只是简单测试，并没有贬谁捧谁之意，但强大的网友还是找出了“黑点”。一名叫“小李飞车”的创作者，发布视频直言“小刚学长”测试不妥：“在驾驶Model 3撞向车型立牌前，车机能量条有明显变动，说明当时他正在踩油门输出动力。”行驶时踩油门，特斯拉会默认当前是人为控制状态，AEB不会介入刹停。
“小刚学长”通过小号回应了质疑，解释踩油门是为了让时速达到50公里/时，并称轻点一下不会影响AEB介入。他还表示，第二次没踩油门，Model 3还是撞上障碍物。“小刚学长”究竟有没有颠倒黑白，特斯拉又是否能够胜诉，结果其实并不重要。因为车少一直呼吁大家，不要轻信汽车测评。不管是出身名门的资深专家，又或是上千万粉丝的网络大V，他们的汽车测评内容，最多当参考书看罢了。
一是非专业机构的汽车测评，几乎都存在不严谨性。比如汽车紧急制动测试，权威机构明确规定，障碍物必须是可以模拟真实车尾雷达反射率的填充物。“小刚学长”的纸片车尾，只是具有视觉特征，测评结果几乎没有意义。二是很多车评人拿了厂家利益，然后昧着良心说假话，比如把前排座椅推至最前端，便说后排轻松翘着二郎腿。
但真正的核心原因是，汽车测评本身就只能当乐子看。
如果你仔细看过《舌尖上的中国》，便会发现节目是在探讨人与自然的关系，传达不同地方的人对世界的各自理解。重点是讲美食故事和文化，甚少提及菜品好吃与否。明明是一个美食节目，为何不讲解食物的味道？《舌尖上的中国》总顾问沈宏非，一个顶级吃货，却从来不向读者推荐什么菜品。按照他的话说，每个人对味道的偏好不一样，菜品好吃与否因人而异，所谓“食无定味，适口者珍”。
汽车恰是一道菜，不同调校能造就不同味道。悬架上一个橡胶衬套的软硬，车内座椅的倾斜角度，都能改变一辆车的味道。精明的工程师，只能保证车子符合品牌独特风格，奔驰是舒适范、宝马是运动劲。只要不是把宝马和奔驰口味混在一起，调校出一种怪怪的味道，工程师就算是成功做出了一道美味，但他肯定不敢保证人人都爱这道菜。
那些所谓的“专业”车评人，就比厂商工程师自信多了：腿脚有劲，便说油门踩起来软。手臂粗壮，便说方向盘转向松。1.9米个子，便说驾乘空间一般。甚至上百年大厂的主力车型，都会被他们数落底盘是垃圾。反正，他们总是宣称客观公正测评，然后以自己的理念评判汽车，输出能让自己满意的观点——合我胃口，就是好车；太倒胃口，就是垃圾。
可是，街头卖艺之人，敢弄胸口碎大石、戏耍银枪刺咽喉，绝活一个比一个吓人，你能说他们是武术家吗？若是手上有真功夫，他们应该是与行家切磋武艺吧。不可否认，车评人具备一定的专业知识，相比普通人更懂汽车，但测评一款车的优劣超纲了。说一说汽车故事、聊一聊设计理念，又或是干脆老老实实测试空间大小、加速能力和噪音水平等数据，写一本靠谱的参考书还是有用的。
菜好不好吃，只有自己尝了才知道。车好不好开，只有自己开了才清楚。那些所谓的大师，说得多好听、开得多么溜，都不能代表你的意见。回过头来想想，即便你是一个不懂车的小白，车开起来如何、坐着舒不舒服，相信也不难判断吧。若是难以抉择，大不了把中意的车都试一遍，实在不行就多开几趟，反正试驾又不要钱，直到挑到最符合自己心意的。
路边的算命大师，自诩知所有人的天命，却参不透自己的人生。我想，命运掌握在自己手中，才最靠谱，买车亦如此。