近年来我国航母事业取得突飞猛进的发展，尽管喜讯接连爆出，但从整体实际情况来看我国还有很多工作要做，所需要的装备也不少，例如与美军S-3“维京人”类似的舰载机。
S-3“维京人”是一款名气并不高的舰载装备，它是根据美军在上世纪60年代提出的新一代反潜机要求而研制的，洛克希德的设计被军方看中，1974年正式投入使用，后来发展出攻击机、加油机、情报搜集机等机型，成为一种功能全面的舰载机。
S-3取代的是螺旋桨式的S-2反潜机，因为对速度没有什么需求，它采用比较常规的气动布局，前缘带有15°后掠角的高单翼有利于飞机低速飞行，每侧机翼下的发动机吊舱内安装一台通用电气TF-34高涵道比发动机，单台输出约41kN，该发动机有出色的燃油效率，正适合S-3这种低航速大航时的机型，它的最大航速约800千米/小时，最大航程超过3000千米。
主机翼可以沿中段位置向上折叠，折叠后飞机宽度只有8.99米，起落架为前三点式，它们收入主机体内。机组为4人：正飞行员和副飞行员兼战术协调员并排位于舱室前方，另一名战术协调员和传感器操作应位于他们后部，他们均位于机头的舱室内，每个人都配备了零-零弹射座椅。机上的辅助动力系统（APU）不仅提供主发动机启动动力，还能在主发动机停机的时候提供全机电力。
相比于S-2，S-3引入了更现代化的显示屏设备，机组能够更加直观地掌握所有传感器反馈的数据，工作轻松了不少，在70年代可是非常先进的设备。
机载设备足够丰富，最打造的S-3A每侧机翼下有一个挂载点，可以挂载副油箱、火箭弹、运输吊舱等，机腹弹舱内可以挂载炸弹、空投鱼雷，甚至还有B57、B61战术核弹。机尾安装可伸缩的磁探测器，机内最多携带59个声呐浮标，这些设备加上机载武器，让S-3可以自主搜寻潜艇并发起强力攻击。S-3毫无空战能力，又没有速度方面的优势，一旦遭遇攻击只能依靠箔条、诱饵弹等扰乱敌人攻击。
80年代时开发了S-3B型舰载机，输了升级、新增一些机载设备之外，它还具备了发射“鱼叉”反舰导弹、“小牛”空地导弹等武器的能力，翼下挂载点可以挂载空对空加油设备，化身成一款小型的加油机，后来曾尝试开发专门的舰载加油机KS-3A，此计划失败，另一种ES-3A舰载电子情报搜集机倒是很成功，制造了16架。
对舰载机数量有严格控制的航母而言，S-3舰载机是一种非常高效的作战武器，它不仅仅担任反潜作战，还能利用大航程等优势为航母编队建立外围的警戒线，作战时又能担任一些攻击任务，该机在伊拉克战争期间就曾执行过攻击任务。
常年的服役也导致S-3机体老化，美国海军在前几年将此系列舰载机退役封存，洛克希德.马丁公司曾计划翻新和新制造S-3，也有一些人认为应该重启一部分封存的S-3。不管怎么样，S-3确实是一款优秀的舰载机，它是对舰载战斗机等主力机型的补充，数量不一定需要很多，但它的存在能够提升整个航母编队的作战效率。