其实买车这件事，对于很多消费者而言是有着不同的看法，毕竟对于设计、动态表现等方面，属于仁者见仁、智者见智。不过话说回来，即便是每个人都有自己的要求，但是对于大方向是不会变，所谓的区别也只是在细节上更能被体验，比如说有人需要更大空间，也需要更强动力，又想要一个合资品牌的身份等，那今天就推荐一款产品力十分均衡的SUV，它的名字叫做柯迪亚克（参数丨图片），是一款德系中型SUV。
从价格来看，目前柯迪亚克指导价为17.79-24.79万元，在这个级别应该是比较亲民的定位，因为CR-V、奇骏等日系紧凑型SUV都卖出了20万的价格，那为何不考虑一下级别更高，可以带来更出色乘坐体验的柯迪亚克呢？所以有了这一优势，会吸引更多以家用为主的消费者，这也是为何柯迪亚克上市后在国内SUV市场取得优异成绩的主要原因，今天有幸体验到实车，就先聊聊动力部分吧。
对于我而言，我个人会更关注车子的性能，即便是一台家用车，平时肯定还是自己驾驶的时间较多，那么动力、操控就显得极为重要，让自己在枯燥的生活在找寻一丝乐趣。而柯迪亚克不需要担心这个问题，新车全系标配2.0T发动机，分为高低功率可选，其中低功率为186马力，高功率达到了220马力，扭矩分别为320和350牛·米，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，其中高功率版本还有四驱系统。
就官方数据和我们试驾得到的结果来看，即便是低功率版本，百公里加速低至8秒内，这个水准已经可以是满足对性能的基本要求，甚至在20万级合资SUV阵营当属最佳水准，更别提有四驱系统辅助的高功率版本，百公里加速低至7秒，基本是可以媲美诸多豪华运动型SUV。并且高功率版本的四驱系统，可以带来优秀的通过性，六种驾驶模式加持下自然也能偶尔野一把，寻常越野路面不在话下。
再聊聊乘坐空间，作为一款中型SUV，首先柯迪亚克尺寸很不错，比如近4.7米车长和2791mm轴距，因此新车提供了7座布局。当坐进前排之后，对于身材比较魁梧的成年人来说，调整到合适位置基本头部有一拳空间，且坐进后排也不会感觉压抑，尤其是腿部空间可以说是相当充足，如果是女性或较为体格较为瘦小的男性，翘个二郎腿也没啥问题。再就是柯迪亚克的7座布局是2+3+2形式，平时用不到第三排也能放倒，丝毫不影响实用性。
最后简单聊聊设计，柯迪亚克在外观上采用了RS风格，因此外形上呈现出更具力量感的一面，比如前脸部分，整体线条就给人十分硬朗的视觉体验，棱角分明的水晶切割设计理念相比其它日系SUV确实要精致了不少，包括两侧分体式LED大灯组，内部结构也较为精致，营造出了不错的辨识度。至于车身侧面和尾部，大尺寸花瓣式轮圈配合层次感较强的尾部，同样不会让人失望。
总结：如果说对于多数消费者而言，20万购车预算并不低了，那自然要考虑级别更高、动力更强以及实用性更出色的车型，显然CR-V、奇骏在面对柯迪亚克之后都不算最佳选择了。