说起斯柯达这个品牌，我相信多数人并不陌生，尤其是归属大众集团之后，更是赢得了众多家用为主的消费者关注，而柯迪亚克（参数丨图片）作为斯柯达品牌首款中型SUV，旗舰的定位也同样获得了优秀的市场表现，销量在同级别名列前茅。要说为何能够得到大家的认可，第一点是离不开较高的性价比，17.79-24.79万元的售价区间对于一款合资中型SUV来说已经是冰点价格了，相比起探岳、昂科威等竞品有着明显优势。
再就是纯正的德系质感，毕竟是基于MQB平台打造，与途观L是同门师兄弟，那自然不用担心品质上的问题，这对于家用为主的消费者也就放心可靠性了。而今天我们也有幸体验到了实车，就和大家聊一聊，为何大家都说懂大众的人最后都选择了斯柯达呢？先说一下设计部分，对于当下很多较为年轻的消费者而言，柯迪亚克的外观还是比较符合审美的，因为它采用了海外版RS车型的风格设计，因此更显力量感和运动感。
比如从前脸来看，我们可以见到棱角分明的线条，在水晶切割设计理念的应用下，相比起大众旗下的车型少了几分稳重，尤其是配合两侧分体式全LED大灯组之后，更有了锐利感，包括灯组内部结构也足够精致，因此LED日行灯点亮后辨识度也颇高。再就是大量的镀铬装饰所点缀的格栅和包围等处，也都提升了层次感和豪华感，符合它旗舰的定位。
而作为一款中型SUV，尺寸自然是符合主流水准，柯迪亚克的长度接近4.7米，轴距更是达到了2791mm，因此它能够提供同级别少有的7座布局，带来更出色的实用性。也是得益于尺寸优势，柯迪亚克从车身侧面来看也足够修长协调，笔直硬朗的腰线一直贯穿车身，配合最高19寸花瓣式轮毂，时尚感同样不差。到了尾部，整体设计也是斯柯达标志性的家族语言，配合立体感较强的LED尾灯组，转向灯、示宽灯也都带来了不错的辨识度。
进入车内后，柯迪亚克同样是少不了斯柯达品牌目前最常见的家族语言，中控台整体较为规整，T字型布局也带来了不错的实用性，各个功能区域的划分明确，上手难度几乎为零。并且做工和用料也挑不出什么槽点，像黑色皮革包覆木纹饰板，手感自然达到了同级一流水准，这个时候再有10.25英寸全液晶仪表、9.2英寸内嵌式中控屏以及多色氛围灯，夜晚驾驶氛围自然也不会让各位失望。
这次试驾我们还体验到了新车的动力，目前柯迪亚克全系标配2.0T发动机，而探岳等车型要么在低配使用1.4T，要么就是全系1.5T，像刚换代不久的全新奇骏，还是三缸发动机，相比起柯迪亚克的性能自然没得比。实际测试来看，柯迪亚克这款2.0T动力可拥有最快7秒破百的加速体验，再配合全时四驱系统，也能有不错的通过性。
总结：所以说懂大众的消费者最后都选择了斯柯达不奇怪，因为它不仅具备了纯正德系品质，还有着较高性价比，关键是产品亮点不少反多，就比如说探岳从尺寸到动力，哪一点能比它强？