瑞典博福斯40毫米高射炮是一个活跃好几十年的武器系列，该炮在二战时就是最成功的高射炮之一，弹药威力、火力密度都很不错，至今也是最活跃的高射炮之一。在上世纪90年代后期，瑞典打算以该炮作为战斗武器设计制造一款自行式防空炮系统，这就是TRIDON系统。
90年代中后期，瑞典着手设计新一代轮式自行榴弹炮，也就是后来的“弓箭手”，它是在沃尔沃6×6轮式卡车底盘上打造的自行装备。TRIDON系统与“弓箭手”的开发基本处在同一个时期，两者在设计思路上很多相似的地方。TRIDON系统也是在6×6卡车底盘上建造，它只停留在原型车阶段，它的设计考虑到低成本、多功能等方面。
整体结构上与“弓箭手”一样，前方是有一定装甲保护的动力舱和驾驶室，在后部车架上方的平台安装战斗设备，战斗武器为一门博福斯40毫米L/70高射炮，这是该系列最新的型号，增加了身管倍径，弹道更加平直，它使用弹匣供弹。
TRIDON开用开放式战斗平台，炮组从车上的弹药架取出弹夹供弹，高射炮可以俯仰和水平旋转，车尾两侧和车体两侧有液压支腿用来稳定车体。因为高射炮的特性，它除了打击航空目标之外，也能打击轻装甲目标或小型水上目标。
TRIDON是对自行防空炮系统概念的技术探索，设计师将作战指挥、备用部件等一股脑的全装在车上，俨然就是一个行走的防空炮阵地，据称它能在不到60秒的时间里展开并输出火力。
在驾驶室的后方有一个封闭舱室，这里似乎就是高炮作战指挥处，或许还会容纳一些其他设备，例如升降式的观察设备、雷达等。
TRIDON作为一种实验性质的武器有它的成功，也有不足之处。当前随着电子技术等进步，自行式防空武器的单车作战能力越发强大，既可以融入上级作战系统完成区域防空，也能依靠车载的雷达等设备“自点自打”，成为点防御武器，TRIDON在这个方面是成功的，6×6卡车底盘提供了足够的设备安装空间。
从自行式防空武器的发展线路上来看，在机动载具上仅安装防空炮这种思路已经有点落后了，人们通常将防空炮和小型防空导弹相结合，两种武器可以起到互补的作用，提升作战效能，TRIDON只有1门40毫米防空炮的武器配置恰恰限制了作战能力。
前文提到TRIDON具备打击近海的小型水上目标能力，但这项任务并不是它独有的，瑞典另外研制了一种名为TriKA的海岸防御武器，它也是将40毫米高射炮安装在卡车上，在90年代后期测试了新的光电火控系统、红外搜索设备。
TRIDON系统在2000年前后接受了测试，很显然它没有获得进一步发展的机会，只有供测试用的原型设备。