全球污染最为严重的15座城市中，有14座在印度，其中身为首都的新德里排名第六，这是世卫组织2018年发布的空气污染数据。另据美国专业研究机构评估，仅因为空气质量恶化，全印度每年就有超过110万人罹患各种呼吸道疾病而死。空气污染问题之严峻，在印度可见一斑。
环球网援引《印度斯坦时报》的报道称，印度政府已经知会最高法院，于近期实施全面的封城措施。新德里方面认为，封城措施非常有必要，它将有效控制空气污染水平。当然，仅仅封锁首都仍显不够，印度政府期望这种“治污”手段可以推广至全国。
造成新德里PM2.5严重超标的原因众多：相邻邦的农民大面积焚烧桔梗；首都的汽车数量在最近几年增速太快；气候异常导致污染物不易沉降和扩散；大规模的工业化发展，使得环境治理相对滞后……等等。可以说，印度的遭遇是全球工业化的一个缩影，是发展中国家转型成为发达国家必不缺少的一个痛苦阶段。
于是乎问题来了，除了实施封城这种简单粗暴的方式，新德里方面是否还有其他的救赎之路？答案不言而喻。面对愈演愈烈的空气污染问题，印度政府能做的事情很有限，其不可能让经济发展的脚步有所减缓。如此一个严峻的事实不可避免：雾霾等污染问题将长期伴随着印度，乃至将成为困扰该国民众生活的一部分。
在环保领域有个专有名词——库兹涅茨曲线，其是指一个经济体发展至一定阶段后，尤其是过了库兹涅茨曲线的最高点后，人均收入越高，对环境造成的污染反而越小。在发展水平相对较低，人均收入也较低的国家和地区，其对环境的污染程度也较高。尚处于工业化起步阶段的印度正是如此，只能以暂时牺牲环境为代价，换取所谓的发展空间。
也就是说，当下的印度根本不具备治理环境的条件和环境，它能做的无非是一次次的空喊口号，至于封城措施，同样难以起到根本性的作用。我们有理由认为，未来印度仍将会有多个城市“榜上有名”，新德里也将继续被外界戏谑为“又一个雾都”。
在刚刚结束的多国气候峰会上，印度代表承诺可能在2070年实现“碳中和”这一基本目标，为此印方要求发达国家给予可能的经济援助。然而明眼人一看便知，这种长达半个世纪的才“可能达到”的目标，基本就是一句不靠谱的话，更像是直白地“伸手要钱”。对于许多印度老百姓来说，空气健康的损害，恐怕会伴随他们一辈子……
污染和对