续航里程和电池容量对电动汽车很重要。2021年纯电动汽车能走多远？在此处阅读我们排名前 7 的远程电动汽车。
内容
奔驰EQS
福特野马 Mach-E
现代科纳电气
起亚 e-Niro (64kWh) / 起亚 e-Soul
雷诺佐伊 ZE 50
日产 Leaf e + (62 千瓦时)
电动汽车的续航里程不断增加。随着电池容量的增加、消耗的降低以及软件更新，电动汽车的行驶距离越来越长，而无需停止充电。
小型车现在可达400公里，轿车和SUV可达600公里以上。当然，根据标准，因为使用范围在很大程度上取决于驾驶风格。并从车辆。
但是大电池还是要花不少钱的。根据目前的规格， 基本版电动汽车的最高净价为 65,000 欧元，因此国家和制造商会出资 7,500 欧元。如果底价低于 40,000 欧元，最高溢价甚至上升到 9,000 欧元。
在这里，您可以找到我们 2021 年销售的 7 大远程电动汽车的清单。只有此列表中的梅赛德斯 EQS 不符合资格。
奔驰 EQS：续航里程可达 780 公里
梅赛德斯 S 级轿车有何特别之处？外观高贵的大型轿车，豪华的内饰和引擎盖下的许多魅力。但是，可以成功的概念与新电气方案结合起来呢？全新奔驰EQS给出了答案。
一件事立即引起了您对 EQS 的注意：设计不一定与其燃烧的前身相似，也不应该。梅赛德斯的功能性光学系统使 EQS 变得特别流线型，这有利于范围帐户。此外，双门轿跑车系列确保 EQS 特别安静。再加上先进的底盘技术，电动奔驰应该提供“S级”这个名字长期以来所代表的舒适性。
在内部，有一些新功能，例如精确装载和路线规划，以及延伸到汽车整个宽度的超屏幕。
EQS 最令人兴奋的地方仍然是技术，因为它承诺 EQS 450+ 型号的革命性续航里程可达 780 公里 (WLTP)。其中包括大电池（107.8 kWh）和后轴上的电机（333 hp）。每 100 公里消耗 16.2 - 18.9 千瓦时，它在两个类别中取代了特斯拉 Model S。如果您正在寻找更高的速度而不是最大范围，您将享受 EQS 580 4Matic。这在前轴上配备了一个额外的电机，可提供高达 523 马力的功率。
然而，新的电动 S 级轿车并不便宜：EQS 450+ 的基本版起价为 106,374.10 欧元，因此没有资格获得资助。此版本中不包含昂贵的超屏幕作为标准配置。这只是梅赛德斯 EQS 580 4Matic 的情况（起价：135,529.10 欧元）。奢华的E-star从8月初开始发售。
特斯拉 Model 3 远程：续航里程高达 614 公里
特斯拉出现在我们的前 7 名范围巨头中并不奇怪。我们仍在等待承诺的约 30,000 欧元的廉价 Model 3。但是已经有一个价格合理且范围广泛的型号。根据 WLTP 循环，特斯拉 Model 3 Long Range 一次充电可行驶 580 公里。在实践中，超过 500 公里是可能的。自 2021 年 4 月起，Model 3 远程 AWD 甚至应达到 614 公里。凭借高达 200 kW 的充电功率，特斯拉增压器上的电池再次快速充满。
电池究竟有多大，特斯拉没有透露，但其他基准测试：Model 3仅需 4.4 秒即可达到100公里/小时，最高时速是耗电的 233 公里/小时。两个电机驱动所有四个车轮。如果你看重精准的缝隙和细致的做工，那你对 Model 3 就不得不忍受很多。应该有完美无瑕的标本。我们手指上的那些不在其中。驾驶时反映身体部位之间的鸟类野生关节宽度。Model 3 发出嘎吱声并经常发出吱吱声，尤其是在不平坦的表面上。
福特野马 Mach-E：续航里程可达 610 公里
每个人都知道福特野马。这个名字与美式运动型车身有关，它由具有魅力声音的强大 V8 发动机提供动力。自 2020 年底以来，出现了即使起飞后也听不到声音的野马：全电动野马 Mach-E。
在视觉上，它只会在细节上提醒它的同名。三段式尾灯、狭窄的前大灯和运动的车身造型是对这位传奇兄弟的唯一参考。福特首款电动 SUV 有多个版本。它可用作后轮驱动或全轮驱动。75.7 kWh 或 98.7 kWh 电池可供选择。有了更大的（和后轮驱动），据说 Mach-E 的续航里程为 610 公里（WLTP）。充电时，福特承诺Whisper Mustang 10 分钟可充电119 公里（98.7 千瓦时电池通过高性能直流充电站）。
自 2021 年初以来，福特野马 Mach-E的基本价格为 46,900 欧元（单电机，75.7 千瓦时电池）。如果您想拥有最大范围，则必须考虑 54,750 欧元的基本价格。展望：2021 年第三季度，Mach-E GT 将上市，除了更具运动感的外观外，还将提供经典的福特性能特征。
Hyundai Kona Elektro：续航里程可达 484 公里
现代 Kona Elektro 是起亚 Niro 的近亲。因此，它的驾驶技术与起亚 SUV 相同。电池可存储 64 kWh 的能量，并且可以在 54 分钟内以高达 100 kW 的功率从 0% 充电到 80%。按照标准，484公里后是空的。在实践中，它通常不会走那么远——但有时甚至更远。在“Autobild”的测试中，在理想条件下，它仅在 613 公里后结束。
150 kW (204 PS) Kona Elektro 的售价为 41,850 欧元，比起亚 e-Niro 略便宜，但长度仅为 4.18 米，它也更短，空间更小。然而，在某些情况下，街道价格较低，而且供应量异常大。我们在 mobile.de 上发现了 1700 个广告（截至 2021 年 9 月）。我们最大续航里程的前 7 款电动汽车中大部分其他车型的广告数量仅为两位数。
起亚 e-Niro (64 kWh) / Kia e-Soul：续航里程可达 455 公里
起亚是电动汽车供应商中的无声冠军。根据 NEDC（由 WLTP 重新计算），两款提供的 e-Niro 中较大的一款配备 64 kWh 电池，可行驶 455 公里。根据我们的实践经验，400多公里的价值都包含在日常生活中。它在价目表中仅售 42,790 欧元。
这款150 kW (204 PS)的紧凑型SUV不能指望特斯拉 Model 3 的惊人性能，但它确实取得了良好的进展。e-Niro 驾驶时平静、平静且舒适。信息娱乐系统是最新的，但在长距离智能计算方面仍然存在缺陷。在这里，您仍然需要自己进行很多计划，其他系统会计算最短路线，并将充电站点考虑在内。此外，e-Niro 最多可充电 100 kW。
雷诺 Zoe ZE 50：续航里程高达 395 公里
雷诺是电动汽车的先驱之一。Zoe 于 2013 年初问世，雷诺将于 2019 年秋季推出当前版本。电池现在可存储 41 kWh，或者在最大版本中为 52 kWh。雷诺根据WLTP循环规定ZE50的标准续航里程为395公里。我们的第一次试驾表明：一个可以在实践中实现的价值。
但是，对于顶级范围，您必须牺牲一些性能。Zoe 仅使用提供的两个电动机中较弱的一个到达 395 公里。51 kW（69 PS）连续输出和最大80 kW（108 PS）在Zoe R110的数据表中，Zoe R135最大100 kW（135 PS），官方续航395公里。在现实生活中，这种差异应该可以忽略不计。
Nissan Leaf e + (62 kWh)：续航里程高达 383 公里
我们的前 7 名（或：前 7.5 名）是由另一个经典完成的。自2010年日产LEAF一直在街头，因为2018年一月的第二代已经在经销商。从 2019 年 1 月起，容量为 62 kWh 的 Nissan Leaf e + 将加入带有 40 kWh 电池的变体。电动马达具有160千瓦（218马力）的最大输出，并且具有转矩的340牛顿米。
根据 WLTP 循环，日产承诺续航里程为 385 公里。在实践中相当可行。不幸的是，Leaf 加载速度不快。最大 50 kW 意味着从 20% 到 80% 的充电时间约为 90 分钟。