文：谨言
随着互联网的发展，网购的方式逐渐深入人心，快递行业也得到了极大的发展。现在我们的国内快递大多是三通一达，再加上一个顺丰。经过多年的发展，他们几乎瓜分了中国的快递市场。最近其中之一的申通发布了第三季度报告，营收58.9亿元，同比增长8.06%，亏损2.38亿元，而去年同期利润520.4万元。
在淘宝、京东、拼多多等电子商务平台不断崛起时，也带动了其他配套产业的发展，在快递行业的竞争尤为激烈。各大快递纷纷以低价竞争，9月份圆通、韵达、申通的单票收入分别为2.28元、2.14元和2.11元，而今年7月和8月，申通的单程票收入甚至低于2元，分别为1.97元和1.95元。到10月15日申通就预计今年前三季度将亏损2.3亿元至2.6亿元。
申通快递如今在全球拥有超过1万名员工、400多个投递点、2,000多辆专用运输车，还与全球100多万客户保持密切的联系。也许在我们看来，是男人开创了快递业，但申通快递的创始人却是个女中豪杰，为了在创业初期生存，她每天打数千个电话邀请客户使用申通快递。她就是陈小英，被赞称为“快递女王”，行事作风比男人还要强悍。那申通快递为何会亏损呢？
如果你不逼自己一把，你就不知道自己有多强大！陈小英就十分坚信这一点，1976年她出生在杭州一个普通家庭。后来她的父亲病重，家庭的经济条件跌落谷底。当时陈小英还在上初中。为了减轻母亲的负担，她放弃学业，去印染厂当纺织女工。
陈小英年轻、聪明又勤奋，从不抱怨生活的艰辛，反而是越努力越幸运。后来她结识了丈夫聂腾飞，从此二人共同担起生活的酸甜苦辣，寻找未来的发展方向。90年代，中国经济快速发展，进出口贸易量大幅增加，当时的物流非常缓慢，只有中国邮政在做这种物流。恰好他们要将一批海外订单从杭州运到上海海关，于是便抓住了这个商机，开始为大型外贸公司送货，还与朋友们一起成立了一家公司。
陈小英和丈夫聂腾飞以这种方式赢得了第一桶金。当申通的生意刚刚步入大规模发展的轨道时，她的丈夫却死于车祸。此时，申通快递的高管离职、合伙人出走、员工还被挖走，离职的几人还分别成立了圆通、中通和韵达。陈小英不得不重新振作，在哥哥陈德军的帮助下，再次跨上申通快递的战车，在把杭州与上海间的业务做大做成熟后，开始鼓励员工以承包的方式到江浙两省的其他地区。
陈小英开创的“总分二级加盟”的经营模式，使申通发展不断加速，在全国开设了多家分公司，各大快递公司领略这种模式的优点后还沿用至今。但陈小英的眼光远没有那么短浅，除了处理快递公司的开设事宜外，她还不遗余力地提高自己的竞争力。关注主要电商平台的发展前景，大力与淘宝和京东合作，甚至在价格上进行竞争。当时快递业的总成本是4元，但她降到了2.7元，实在令人震惊。
申通成功后，陈小英也没有止步不前，积极带领申通投资建设全球海外仓储服务体系，为全球跨境电商提供直达运输。到2017年申通快递收入127亿元，未来前景更是一片光明。
然而，陈小英将申通送上了全国快递业的巅峰后，却选择了离开申通，开创自己的新天地。2019年3月阿里以46.65亿元间接控制申通快递约14.65%的股权，这份股权也为陈小英和她的哥哥赢得了146亿元。
不过，阿里巴巴本身就一直在快递行业投资。2010年，投资百世并收购汇通；2015年，又入股了圆通；2018年向中通投资13.8亿美元，持股约占10%。今年2月阿里再次投资申通快递32.95亿元，间接获得10.35%的股份，占其公司总股本25%。光从阿里对快递的不断投资就能看出，未来快递的发展一定是前程无量。
此时申通的业绩却开始下滑，其实申通2020年净利润增长率就为-97.42%。申通对于前三季度亏损加剧表示，主要受三点因素影响。一是在激烈的市场竞争环境下，适当调整了市场政策的扶持力度；二是为了提高产能加大了投资，但产能利用率较低；三是加大了融资，增加部分银行贷款，导致财务费用增加。
相信随着快递旺季的到来，申通现在的董事长，陈小英的哥哥陈德军能带领申通重新盈利。申通也表示，预计11月1日至11月20日为快递行业的旺季，双11的到来可能会改善申通的规模效益。快递行业必定是越来越丰满，申通未来的表现时间会告诉我们一切。
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