据环球网报道，印度首艘国产航母“维克兰特”号本周离开母港科钦港，开始进行第二次海试，该舰在大量关键设备仍未安装的情况下进行高速航行等科目测试，印度官方计划在明年8月让“维克兰特”号正式服役。
根据印度民间和官方发布的照片，第二次海试中，“维克兰特”号舰岛上的以色列EL/M-2248MF多功能相控阵雷达依然缺装，且该舰仍没有安装阻拦索，同时也无法判断这艘航母的甲板上是否涂了隔热防滑涂层。第一次海试中，“维克兰特”号航母仅仅试验了船体航行性能、主推进系统、发电和配电设备性能和其他辅助设备等子系统。印度国防部长辛格当时在推特上称，这是“历史性的里程碑”，是值得印度自豪的时刻。
不过，看到“印度式拖延症”给这艘4万吨级航母带来的现状，不少人恐怕对“印度明年让航母服役”“豪言壮志”毫无信心。就以外界描述印度人日常生活里的“信用”来看，很难用现代社会的精确时间观念来进行有效的预计：如果印度人说“马上来”，往往最快也得等几个小时；如果说“中午能来”，那么时间很可能会到下午乃至黄昏；要是说“这周能做好”，那乐观的速度基本也是下周见了……
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毫无疑问，“维克兰特”号航母能连续三次官宣“下水”，且如今的状态基本只有一个空船壳就能被官方大加吹捧，100%是“印度式拖延症”的“杰作”。如今已到第二次海试，却还没将相控阵主雷达和舰载机拦阻索这些关键设备安装到位，即便今年年内能装配齐，但若再算上测试的时间，基本不可能再明年8月正常服役，除非是印度官方为了面子，让这艘航母在并不完善的状态下强行服役。
抛开印度人的乐天心理不谈，就算其认真起来想让航母加速建造，上述设备也不是想有就有的。毕竟，印度本土制造业的发展水平并不足以支撑航母这种大吨位战舰的自主建造。“超日王”号是“印度出钱，俄罗斯出工”的典型项目，尚且需要大量的时间等待俄罗斯造船业完成所有工作。而“维克兰特”号虽然名义上在印度科钦造船厂建造，却没有一处关键内容是印方能自行解决的。以色列的相控阵雷达、俄罗斯的拦阻索和舰载机、美国的燃气轮机、意大利人的总体设计……就连钢材都是依赖进口。
不对，印度人还是可以提供一部分东西的！比如性能的LCA“光辉”舰载战斗机，还有质量奇差、引得买家退货索赔的“北极星”直升机，这些都是印度军工企业的“杰作”。至于这些玩意会不会在“维克兰特”号上闹出坠海事故，到时候可就很难说了。反正最快等到明年8月，一切就都有答案了……
拉胯