2020年，我们有惊无险地走过，当我们以为2021年会平安度过时，却总是有不好消息不时地传来。
2021年的夏天，那场由于旅游而引发的多省疫情，让2021年十一也充满了未知。
正发深圳卫健委预言的：
只是这一次中招的是新疆伊犁的霍尔果斯。
伊犁对于新疆来说，是一个很重要的存在。
最主要的是它是新疆的旅游重要区域。在关于新疆旅游的那句话“北疆风景，南疆风情”中，这个北疆主要指的就是伊犁。
尽管霍尔果斯只是伊犁地区的一个口岸，但对于旅游黄金周来说，无论是哪个地方出现问题，必定会影响一片，所谓牵一发而动全身就是这个意思。
然而，作为一个新疆人来说，无论是新疆的哪个地方，我们都不希望会出问题。
因为疫情而被困的除了外地的人之外，有很大一部分也是新疆的本地人。
伊犁之所以美丽，是因为它被天山山脉抱于怀中。
可是天山山脉在新疆绵延了1760公里，在天山的附近会看到风景各异的天山景色。
因此除了去伊犁看景色之外，在天山经过的地方一定也会有不同的风景。
为何人们一说旅游总是首选伊犁，或者是阿勒泰？
对于大多数的人来说，只要提到新疆的旅游，他们的第一印象就是美丽的伊犁大草原，或是神秘的喀纳斯湖，当然也会想到天池，但是对于前两者来说，天池对于人们的吸引力相对要小一点。
有塞外江南之称的伊犁，的确有着得天独厚的旅游资源，这一点不仅让内地人心动，也让新疆本地人向往。从每年的四月的第一场花开，一直到十月的金秋，这里的每一个季节，每一个地方，随手一拍就能成为大片。
这样的地方，怎能不吸引着各地的游客前往？
还有阿勒泰，尽管阿勒泰并非位于天山之中，但是它却依靠着阿尔泰山。虽然它并没有引人注目的大草原，然而那个以湖怪而出名的喀纳斯湖却名扬世界，每年世界各地都有很多人想到此一睹湖怪的面目。离喀纳斯不远的禾木村，有着“中国第一村”、“神的自留地”和“童话里的小镇”等诸多称号。
所有的这些也让阿勒泰地区成为了旅游人心目中的宠儿。
那么乌鲁木齐呢？
乌鲁木齐在蒙古语中意为“优美的牧场”，对于新疆这片在古代就以游牧为主地方，既然是牧场，那么这里的景色就一定不差，而乌鲁木齐南山景区也印证了这一点。
只是乌鲁木齐周边这些成熟的景区与伊犁或阿勒泰相比，总是差了点意思。
就连很早驰名中外的天山天池，在取舍之际，也可能会成为被舍弃的那一个。
这是为何？
要想富，先修路，这句早在上世纪就流行的金句，在如今依然也是金句
去过伊犁地区自驾游的人大约都知道，无论是到伊犁的哪个县城，都是畅通无阻。尽管是限速，但是路却很平坦，大多数都是柏油路，即使有个别的地方道路还不好走，然而，修路的日程却已提了上来。
从独库到伊昭，这两条路凭借着穿越天山的险，便让大部分的自驾者早早种草。
之前一直在越野自驾圈里很有名的“穿越精伊牧道”线路，据说到明年也可以畅通了。
如果说还有哪条有名的线路还没有打通，大约就剩下夏特古道了吧？
然而新修的G219国道按照规划的线路应该就是从这条线路上通过的吧？如果真的是这样，那么从伊犁到南疆便不只有独库这一条线路可走，而翻越天山的线路将会再增加一条。
除了伊犁，还有阿勒泰，对了，其实阿勒泰也是伊犁地区的一部分。
从去年开始，阿勒泰地区就对喀纳斯的旅游景区做了规划，他们以喀纳斯为中心规划了一个环线公路，阿禾线、铁贾线、那仁线，这些线路以喀纳斯禾木为中心，将阿勒泰、铁热克提、贾登峪、那仁牧场等地连了起来，这些线路在之前大多数都是只能徒步才能到达的。
而从吉木乃到塔城裕民的道路在2020年就已通车了。
我想说的是，在整个伊犁地区，为了能更好地发展当地产业和旅游业，他们将交通放在首要的地方。
“要想富，先修路！”这是上个世纪为了帮助那些偏远地区的人们的一句话，但是在二十一世纪的今天，这句话也依然好用，尤其是用在新疆的旅游之上。
乌鲁木齐的周边也有很多值得深游的地方，然而道路却限制了人们的脚步
因为要写《新疆首府乌鲁木齐周边短途游攻略》的专栏，2021年的8月我跟当家的去位于在昌吉老阿什里乡的江布拉提；之后又去了小有名气的金涝坝，这里因为被新疆农业大学设为了实习基地，也被叫做农大林场；从农大林场返回时是从乌鲁木齐南山的东南沟走的。
这三个地方，基本是牧民的牧场，并非是景区，但是这三处地方景色都是不错的，然而，通往这三处的路却极其难走。（关于这一点在我的专栏里都有介绍，有文字也有视频。感兴趣的人可以去看一下。）
这三个地方，除了江布拉提是最近这两年才出现在人们的视线之外，农大林场和东南沟早在十多年前就被户外的徒步爱好者们追捧。
尤其是乌鲁木齐东南沟，这个位于乌鲁木齐萨尔达坂乡的地方。我记得最清楚的是当家的在2009年8月就在那里采蘑菇。
然而，在2021年8月底，我们在前往的路上却被拦在进山的路口，拦路的村民给出了最简单的理由：不让进。
经过交涉之后，他们最终放行，而我们也在进入之后才发现，之所以不让进山，最主要的原因是这里的路况极差，有些路段面临着一场大雨之后便会冲断的危险。
这样的路，在之前去江布拉提就看到了，路的一侧为了防止险情安装了防撞护栏，可是路面却崎岖难行。
而在2021年的春夏，由于雨水增多增大，出入江布拉提的路都被冲断，在8月我们穿越的时候，那些被冲断的地方并未完全修好，仅仅是平整了一下。尤其是通往二水的方向，当地牧民说他们已有近一年的时间没有走过那条路了。
然而，这些路的两边景色宜人。尤其是江布拉提，东南沟虽然没有江布拉提开阔，却也风景优美。雪山、草原、森林、河流这些新疆景色必备的要素在这里一样都不少。
如果通往这些地方路都修好的话，这些景区将成为继南山景区之后又一批新的景区。
而通往这些地方路途也并不远，可选择当天返回；若想将它们串联起来也未尝不可，且时间上也会很从容。
这样一来，在每一个假期，乌鲁木齐与昌吉两地的人都可以选择到此一游，何乐而不为呢？
就如十一小长假，也可以不必长途奔袭去伊犁或阿勒泰，只在这些地方转一转，既放松了心情，也少了长途旅游的累，最主要的未必会遇到突发的事件。
写在最后：
当我们从G216线绕到S101省道的时候，硫磺沟路段的工程仍然在如火如荼地进行，相对于呼图壁和玛纳斯路段来说，昌吉硫磺沟路段的工程滞后了一年的时间，我不知道到明年S101省道能不能全线修通，只能期待着了。
对于我们这些普通的百姓来说，或许考虑问题都过于简单，所能看到的也仅仅是修好路这点表面的现象，但是，如果这些表面的现象都做好了，或许我们这些普通百姓的幸福感就会提升了吧？
真心希望我们走过的这些路能早日变成平坦大道，即使不为旅游着想，就算是那些平常出入的人们，也能早日结束日日颠簸之苦吧。