拜登下达激进政策，中美欧对新能车政策有何异同？还是中国靠谱！

昨天收盘后，关于新能源车的重量级消息：美国拜登政府5日设定了美国到2030年零排放汽车（电动汽车、燃料电池汽车等）销量达50%比例的目标，超出市场预期。

关于美国的新能源的政策，前后有3月发布《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元支持美国电动汽车市场发展，5月发表演讲力推汽车电动化，认为电动汽车是“汽车工业的未来”，美国汽车电动化过往两年几乎没有增长，政策加码有望推动美国电动车重拾高增长，成为继中国、欧洲之后全球电动车的重要增长极。

其实对比中国，美国，以及欧洲的新能源车政策，中国的最为务实：2025年新能源车销量达到汽车总销量的20%。欧洲最为激进：到2035年禁止销售燃油发动机驱动的新车。但是无论激进也好，务实也好，该政策势必继续助推新能源汽车在A股市场继续表演。现在A股的新能源车板块还存在几个预期差：1、新能源车销量超预期。近期比亚迪、理想、哪吒、小鹏及零跑7月销售数据破了新高。2、渗透率有望进一步增加。国内燃油车销量结构中，主要集中在8-24万，占比达70%。新能源车未来能够通过调整价格结构提高渗透率。3、产业链超预期宁德包括比亚迪都涉及到了特斯拉订单，抢走了部分LG的订单，未来美国车企的订单也有望获得快速增长。因此新能源车势必将继续成为市场的主流板块，特别是宁德时代产业链以及特斯拉产业链的相关个股：

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