近日，美国《华尔街日报》透露称，目前美国正计划对伊朗无人机和导弹的供应链进行制裁。未来美国要对向伊朗无人机的零配件供应商进行打压，而一位美国高级军官也表示：“这是综合方法的一部分，因此我们正在处理伊朗威胁的各个方面。”
近几年伊朗的无人机和导弹让美军和其盟友承受了很大的损失，例如2019年6月，伊朗用其自主研制的中程防空导弹击落了美国空军的一架MQ-4C“人鱼海神”无人机，该型无人机号称是世界上最先进的无人机，其价格比F-35战斗机还要贵不少，MQ-4C“人鱼海神”无人机的折戟也让美军颜面大失。
而伊朗无人机在近几年的发展也十分迅猛，如果你以为伊朗的电子设备落后，所以无人机都是花架子，那就大错特错了。此前伊朗曾使用无人机对沙特的石油设施进行了大肆的袭击，因此还导致国际油价持续上涨，让沙特也吃了不少苦头。
尤其是在今年年初，伊朗与我们签署了《中伊25年全面合作协议》，协议中就包括我们对其开放北斗卫星导航系统。而迄今为止，也只有我们的北斗卫星和美国的GPS导航系统能够做到全球组网和军用级导航精度，此举对于提高伊朗导弹的精度和无人机的能力非常重要。
或许也正因如此，美国才想到对伊朗无人机和导弹的供应链下手，遏制伊朗导弹和无人机技术的发展了。伊朗算是中东地区一个比较务实的国家，长期的武器禁运使得伊朗在当地拥有数一数二的武器自主研发能力，尤其是在导弹和无人机领域。
7月31日是北斗三号全球卫星导航定位系统开通一周年，目前其业务范围已经拓展到了120个国家，覆盖的用户数量超过20亿。向对伊朗开放北斗系统，对伊朗也有很大的意义。因为目前只有中美两家能提供全球组网的导航系统，而美国与伊朗的关系又长期不对付，使用GPS导航系统实在是靠不住，相比之下使用我们的北斗导航就要可靠多了。
有人要问了，两伊战争期间伊朗就开始使用弹道导弹了，那时候还没有GPS导航系统，伊朗的导弹用什么方式制导呢？事实上，大部分弹道导弹采用的都是惯性制导、星座制导等，这些方式不容易被电子干扰，可靠度高，所以北斗导航系统在这些导弹上的应用其实很少。
真正能让北斗导航系统施展拳脚的是用来精确打击的短程弹道导弹，这些弹道导弹往往会进行末段修正，利用地形匹配制导，GPS制导等多种复合制导方式修正弹道，这时候北斗卫星就能够派上大用处了。
而在无人机领域，北斗导航系统就非常重要了，与传统飞机不同，无人机的体积小，而且要考虑到续航力，所以不能安装太大的导航设备，传统飞机采用的导航方式，无人机并不适用。而北斗导航系统就非常适合在无人机这种小飞行器上使用，对伊朗开放北斗导航，能够大幅提高伊朗无人机的效率。
或许也正因如此，美国才想要在根源上解决问题，对向伊朗提供零配件的供应商实施制裁，彻底切断伊朗无人机的发展。
此前伊朗曾多次获得过美制无人机，早在2011年，伊朗就曾获得了一架非常完整的RQ-170“哨兵”无人机，随后伊朗在短时间内就掌握了该型无人机的技术，并推出了仿制版本。2018年，伊朗还成功获得了一架MQ-9“死神”无人机，再加上之前击落的MQ-4C“人鱼海神”，伊朗获得了不少美国无人机和残骸，所以近两年伊朗无人机才有了突飞猛进的发展。
然而一个不争的事实是，在长期的技术封锁下，伊朗很难自主生产一些电子设备和光学仪器，这才是美国这次要制裁的关键，因为伊朗无人机和导弹上很多光电设备都是其从国外采购的，按理来说，切断采购网络确实能够有效的延缓伊朗的无人机生产和研发。
但美国似乎忘了一件事情，当年伊朗的F-14战斗机是如何获得零配件的。
巴列维时代，美国曾向伊朗出口过一批F-14战斗机，巴列维王朝被推翻后，美国对伊朗开始了长期的武器禁运，但伊朗却总能够通过各种渠道和手段获得F-14战斗机的零部件。美国开始严格管制F-14零配件的流通，但是没用。大量F-14的备件失窃，源源不断地从黑市流通到伊朗手中。
没有办法，美国只能在F-14退役后，将其全部切成碎块，只有零星的几架保存在博物馆，剩下的全部销毁。历史上还没有哪款退役战机享受过这样的“待遇”，所以想要从销售渠道上控制伊朗购买无人机和导弹所需的零配件，是不是有些太天真了呢？毕竟当年连美国人自己都监守自盗。