广东作为国内经济总量第一的省份，区域建设也是国内第一，尤其是珠三角沿岸，建设逐渐走向一体化，几大城市之间联系紧密，跨海、跨江通道就建设了不少。相比较珠三角建设的繁荣，广东边边角角的建设就少了一些，工程建设更多的集中在高速公路的建设上，将率先打通公路货运通道。
广东规划一高速公路，地跨3大城市150公里，预估投资约180亿元，就是河惠汕高速。这条高速其实很早就有了规划，预计将在“十三五时期”开工建设，如今正在进行可行性研究工作。河惠汕高速地跨河源市、惠州市、汕尾市3大城市，对于河源市和汕尾市来说意义重大，这2个城市基础道路建设需求十分迫切。
这条高速已经有了初步的规划，将按照双向4车道的标准进行建设，3座城市之间人流量和物流量并不大，4车道基本可以满足交通需求，也避免了工程浪费，是相对合理的设计。河惠汕高速公路规划线路长度约150公里，距离较远工程量大，需要的时间和资金都不小，工期如今还不能确定，预估投资约180亿元，资金量算很大了。
当然这种跨市的长距离高速，一般都是分段建设的，应该会分为3个阶段，分别由河源、惠州、汕尾3个城市各自建设区域内部分，最终完成对接。河源市境内的部分较长，大概有80公里，占据了整条线路的一半还多，将经过河源的市区和紫金县。其余高速公路部分还将经过惠东县、深汕区、海丰县，高速公路的建设，对于沿线区域加成很大。
整条高速公路设计时速都为100公里，将大大缩短3城之间的时间距离，打造粤东区域的发展和联系。惠州紧邻珠三角东岸，和深圳、东莞、广州等大都市接壤，经济和建设都还不错，本身城市的交通建设就不错，这条高速路过惠州就是顺路，两边河源和汕尾才是主要连接的城市。
河源市属于五岭周边的山区城市，境内山岭纵横，交通建设基本情况差，高速线路有相对较少。汕尾市是潮汕地区的成员之一，虽属于沿海城市，境内丘陵面积也不小，因此交通建设也相对薄弱一些，需要更多交通建设的投入和提升。总之广东规划的这条河惠汕高速公路现实意义重要。