随着中国市场逐步成为丰田汽车最核心的市场，丰田也在加大对中国市场的新车投放力度。有多款以前从未官方导入中国市场销售的新车，也将在接下来的两年中陆续国产。以下，我们将来详细盘点一下丰田即将国产的四款车型。值得注意的是，这四款新车都会采用双车战略的方式在一汽丰田和广汽丰田同时投产。因此，未来将会有八款丰田新车陆续国产上市。
丰田bZ4X量产版
在2021上海车展上，丰田全球首发了一款名为bZ4X CONCEPT的概念车。这款车型是基于丰田汽车全新的e-TNGA纯电动架构打造的首款车型。它的推出也代表着丰田bZ纯电动产品系列的确立。
丰田汽车旗下全新的e-TNGA纯电动架构主要由丰田联合斯巴鲁开发，比亚迪、大众以及铃木亦有协同参与整个项目。因此，这套新的纯电动架构会提供给各个参与企业推出新车型（比亚迪未确定）。
根据丰田汽车的规划：至2025年，基于e-TNGA纯电动架构，各家品牌共计会推出至少15款纯电动车型。其中，丰田bZ系列的纯电动车将达到7款。丰田bZ4X量产版，将会是e-TNGA纯电动架构下，丰田在中国市场国产投放的首款纯电动SUV。
设计上，丰田bZ4X CONCEPT概念车的外形很前卫、运动。内饰部分，bZ4X概念车采用了类似新一代特斯拉Model S（参数丨图片）的异形方向盘设计。为了让这款方向盘有精准的转向效果，丰田还专门为其匹配了电子线控转向系统，从而以此减少方向盘的转动圈数。中控屏等区域的布局上，bZ4X概念车的设计则比较传统，接近量产版车型。
综合来看，丰田bZ4X量产版预计会保持概念车的大部分设计元素，并且把方向盘换为常规的圆形方向盘，整车的外形会很强调科技与运动感。
尺寸方面，丰田并未公布bZ4X CONCEPT概念车的尺寸数据。预计量产版车型会是一款定位紧凑级或中型纯电SUV市场的产品。
性能方面，丰田bZ4X的各项指标也未知，但这款新车可能会搭载太阳能充电系统。电池方面，bZ4X量产版则采用丰田和宁德时代联合开发的电池组。至于动力性能，凭借着丰田多年来在混动汽车及氢燃料电池车上积累的技术经验，丰田bZ4X的驾驶与动力性表现应该都能达到同级主流的水准。除此之外，丰田bZ4X量产版还将配备由斯巴鲁和丰田共同开发完成的电子四驱系统。
作为丰田e-TNGA纯电动架构下的首款量产车，丰田bZ4X无疑是很让人期待的。这款车预计将在今年四季度在中国市场国产上市，广汽丰田和一汽丰田会同步推出兄弟车，新车售价预计在25-30万元区间。这款车型的上市并非为了抢占市场，其先期的战略目的是帮助丰田缓解在中国市场的碳排放积分压力。
一汽丰田锐放、广汽丰田锋兰达
以第四代丰田Harrier为原型，丰田将针对中国市场再投放一款全新紧凑型SUV。这款新SUV的定位将介于RAV4荣放（威兰达）与新一代汉兰达（皇冠陆放）之间，依旧以双车战略的模式在一汽丰田和广汽丰田同步国产。其中，一汽丰田版的产品或命名为锐放；广汽丰田版或命名为锋兰达。
根据消息，一汽丰田锐放的年规划产能为6万辆；而广汽丰田锋兰达则已经在日前完成了白车身下线，其就是广汽丰田914B项目所推进的新车。上市时间方面，广汽丰田锋兰达会比一汽丰田锐放要早一些，预计将在今年四季度正式上市。新车首发亮相时间可能会在今年11月的广州车展。
第四代丰田Harrier基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，所以车款车型的尺寸与一汽丰田RAV4荣放、广汽丰田威兰达相当。但作为一款此前仅在日本本土销售的SUV，初代车型脱胎于雷克萨斯RX的丰田Harrier实则是一款定位豪华领域的紧凑型SUV，其有着比RAV4明显高出一截的定位。
然而，随着市场的变化，第四代丰田Harrier与第二代丰田Venza已经合并为同一款车型，它已经成为一款全球车。因此，第四代丰田Harrier的市场定位也开始悄然发生变化。国产之后的第四代丰田Harrier，将仅仅是一台偏运动化的紧凑型SUV。反映在外形上，第四代丰田Harrier相比RAV4荣放、威兰达看上去会更显时尚与运动，尤其它的车尾设计很有轿跑SUV的感觉。
内饰部分，因为与RAV4荣放、威兰达同平台打造，所以第四代丰田Harrier的内饰设计与两车相近。同样在尺寸上，丰田Harrier的车身长宽高也与RAV4荣放、威兰达相当，分别为：4740/1855/1660mm；轴距2690mm，与RAV4荣放、威兰达完全相同。
动力方面，第四代丰田Harrier也采用了与RAV4荣放、威兰达相同的2.0L自然吸气以及2.5L混合动力这两种动力总成配置。
整体上看，国产版的一汽丰田锐放、广汽丰田锋兰达就可以被视为是RAV4荣放、威兰达的运动版。不过，这两款车的售价区间预计会比RAV4荣放、威兰达稍高一些；另外由于设计的缘故，新车的后排头部空间会不及RAV4荣放和威兰达。
从产能规划上看，丰田并未对一汽丰田锐放和广汽丰田锋兰达做出个更高的要求，这两款车型将主要用来抢占细分市场。
丰田卡罗拉Cross
作为一款原本仅在中国台湾和泰国进行生产，并只针对中国台湾、泰国（东南亚）、巴西（拉美）等地区贩售的特供车型。由于疫情等因素导致的全球汽车市场消费习惯的变化，丰田卡罗拉Cross也开始进入到日本、欧洲以及北美这些主流汽车市场开始销售。因此，丰田卡罗拉Cross预计也会由一汽丰田和广汽丰田完成国产投放。一汽丰田卡罗拉CROSS预计最快将在今年四季度上市。
外形方面，丰田卡罗拉Cross采用了丰田品牌的家族设计语言打造，车身侧面线条与尾部设计与RAV4荣放、威兰达高度相似。
内饰部分，卡罗拉Cross的设计则与卡罗拉基本相同。配置方面，卡罗拉Cross搭载有7英寸仪表盘和8英寸中控屏，全系标配丰田TSS 2.0安全套装、支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联功能。除此之外，高配车型还搭载有9安全气囊、手机无线充电等。
尺寸方面，卡罗拉Cross基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，车身长宽高分别为：4460/1825/1620mm；轴距与奕泽、C-HR相同，为2640mm。新车上市后将定位小型SUV市场，主要将与东风本田XR-V、广汽本田缤智竞争。相比奕泽和C-HR，卡罗拉Cross虽然同属小型SUV，但更偏向于家用设定。
动力部分，国产丰田卡罗拉CROSS预计也将与奕泽共用同款动力总成，主要搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速器。
定价方面，国产丰田卡罗拉CROSS的预计售价区间在12-18万元，定位会低于奕泽和C-HR。
广汽丰田赛那
上月，广汽丰田正式宣布了全新第四代丰田Sienna的中文名——赛那。根据消息新车将于2022年第三季度国产上市，并且一汽丰田也会推出相对应的兄弟车。
虽然丰田Sienna此前并未官方进入中国市场销售，但因为有平行进口车的销售渠道，所以丰田Sienna在中国市场的知名度并不低。
作为一款中大型MPV，广汽丰田赛那未来在市场上的主要竞品将包括：新一代东风悦达起亚嘉华、别克GL8 ES等车型。只不过，相比别克GL8 ES，广汽丰田赛那可能会更偏向于家用市场。这也是这台车的设计取向决定的。
外形方面，广汽丰田赛那完整的保留了美规原版第四代Sienna的设计，作为一款MPV，其外形设计相对激进，但这也为其带来了更强大的气场。
内部部分，广汽丰田赛那的设计非常简洁。美规原版第四代Sienna在T字型中控台的后方布置有车载吸尘器和冰箱，非常的方便。不知道国产版的赛那是否会跟进这一配置。其它配置上，赛那的车内屏幕预计和美规车型一样，采用7英寸行车电脑显示屏+传统机械仪表的组合；中控屏的尺寸为9英寸，支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联功能。
尺寸方面，广汽丰田赛那基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，车身长宽高分别为5175/1995/1775mm，轴距3060mm。美规车型有七座和八座两种座椅布局。相比别克GL8，广汽丰田赛那的车身尺寸稍小一些。
主动安全配置方面，美规第四代Sienna全系标配了丰田TSS 2.0安全套装并在第三排还标配10安全气囊，整车在安全防护方面做得非常到位。这也使得其荣获了IIHS 2020 TOP SAFETY PICK+的最高安全推荐成绩。以此为基础，广汽丰田赛那的安全性能应该会有保障。
动力部分，国产广汽丰田赛那与新一代汉兰达采用同平台打造，所以预计它也会以2.5混合动力系统为主要动力配置。
定价方面，广汽丰田赛那的售价区间预计在28-38万元。目前，网络上对于广汽丰田赛那的关注度非常高，但作为一款MPV，其正式上市后会有与之关注度相匹配的销量表现吗？
（文：Louis9、何威 ）