张女士接受采访公布事故前30分钟数据，很遗憾思维依旧很混乱！

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大家好，特斯拉车顶维权事件终于有了更新，张女士昨天接受新京报采访，在长达3个小时的采访中，首度公开事故前30分钟的车辆数据，并表示将继续依法诉讼。

说实话刚看到新闻，我以为这次采访会有新的线索爆出来。但是很遗憾，整个3小时的采访，张女士一方的思维还是很混乱。

首先，张女士坚持认为：交警认定书没提超速，超速的数据是特斯拉单方面的。

可是，交警判决书没提超速不等于车辆没超速，任何交警也不会给你背书，这么明显的道理到现在还在装糊涂，让这次采访显得很无奈。而且张女士一方面说要起诉特斯拉提供更多的数据，一方面又质疑特斯拉的数据，那还要特斯拉提供数据干嘛？就等着检测机构有能力做EDR分析的时候再起诉得了。

其次，张女士反复强调刹车得用户想刹就能刹得住。

这怎么可能，任何一家车企都不会满足这个要求。要想刹得住，需要车速、刹车距离和刹车力度都合理，刹车不是靠意念，不是想刹就能刹得住，这简直是唯心主义啊！

最后，张女士在采访中举了一个小概率事件的例子。

这恰恰说明张女士的理性思维不足。按照这个观点，那飞机也不能坐了，因为空难的概率是几百万分之一，而不是0。也就是说当你登上一架飞机的时候，就有一定概率出意外，但概率很小。

写这篇文章，不是为了驳斥张女士，也不是鼓吹特斯拉万能。

这篇文章是为了指出张女士当前维权的错误方向，想要找到真相（不论真相是特斯拉刹车有问题，还是没问题），不能按照这个思路推进。

时间过了这么久，张女士的下一步行动需要拿出真正的数据了，而最好的数据就是车辆EDR，温州车主的鉴定结果是有借鉴意义的，特斯拉的EDR数据在国内也是能够分析的！