互联网企业跨界造车的热情仍未消退。
手机市场、家电市场甚至快递市场的大佬们，都以各种形式参与到造车之列，想要从这个最火热的市场分一杯羹。“造车”仍然是资本市场以及消费者最关注的话题，只要提到造车，热度便能够瞬间拉满。
相比之下，早已在新能源市场立足的造车新势力们反而有些低调。或许，它们也意识到新能源市场的格局将迎来巨变，埋头发育，期待能够往前走得更远一些。
不鸣则已，一鸣惊人。威马汽车公布了旗下首款纯电轿车的命名——Maven，而并非很多人一直猜测的E5。
在早些时候的威马416品牌之夜上，威马正式公布了WM战略，即W（SUV）及M（轿车）双线并进的战略，引起很多人的关注。如今威马公布了M系列车型下首款车型的命名，也意味着这款车很快便会露出庐山真面目。
威马Maven基于其此前公布的Maven concept概念车打造而来。在造型方面，Maven concept给人非常深的印象。
新车采用了威马家族全新的设计语言，狭长的大灯设计搭配恰到好处的日间行车灯灯带，营造出浓厚的氛围感。
内饰方面，概念车展示了超大的双联屏，下方的空调触控面板则采用了威马家族的标志性元素，辨识度比较高。
除此之外，威马Maven concept搭载L3级别自动驾驶，并拥有高达800km的NEDC纯电续航里程。
无论是在造型设计还是在智能化的打造方面，都能够看出威马对这款纯电轿车下足了功夫，如果量产车能够延续概念车的设计，或许这款车能够收获到不少人的喜爱。
由于SUV的溢价能力要更强，很多车企在发展的初期都会通过SUV来开拓市场，在造车新势力中，无论是蔚来、小鹏还是威马都是如此。
其中，威马正是凭借EX5这款纯电SUV在新能源市场站稳脚跟。目前，威马EX5（参数丨图片）已经取得了超过五万辆的销量，是造车新势力中首款销量超过五万辆的纯电动车型。
但是随着发展的深入，只是纯电SUV已经不足以满足消费者的需求，想要更进一步，便需要在SUV和轿车领域齐头并进。
于是，小鹏便推出了小鹏P7这款纯电轿车，在销量和口碑方面大获丰收；而蔚来也推出了ET7旗舰型轿车，很好的补足了在纯电轿车市场的缺失。
对威马来说，同样如此。在SUV市场，它已经拥有EX5、EX6以及W6三款车型，尽管三款车型定位不同，覆盖的价格区间也有所区别，但终究无法满足用户对轿车的需求，因此推出一款纯电轿车便显得非常有必要，而Maven便应运而生。
另外不可忽视的是，造车新势力第二梯队也在不断努力，向着第一梯队迈进。4月份的销量中，哪吒以及零跑的销量表现相当亮眼，超出很多人的预期，这也让威马产生了紧迫感。
在这种情况下，Maven这款纯电动轿车便需要承担起威马销量增长的重任，让它在新能源市场中更加稳步的发展，迎接即将到来的狂风暴雨。
事实上，威马也确实对Maven寄予厚望。从看到Maven的第一眼，你就很难想象这是威马旗下的新能源车型，它采用的全新风塑设计语言充满科幻感，相比之前的SUV车型有着极大突破，让很多人期待不已。
此外，Maven还能实现全速域L3级自动驾驶以及L4级别全场景自动泊车，再加上高精地图的引入，驾驶体验也大大提高。可以看出，威马对Maven的期待，绝不只是销量增长点这么简单。
不同于蔚来等造车新势力从高端电动车入局，占领消费者的心智，进而通过价格的下探来获得销量的提升，威马走得是性价比的路线。凭借EX5的极致性价比，威马很快便在新能源市场打开缺口，让自己的品牌形象生动丰满起来。
在这之后，威马也推出了EX6和W6两款定位较为高端的中型SUV，想要实现品牌的向上，但是EX6并未掀起什么波澜，W6或许由于时间还短，也暂未有着亮眼表现。
因此，Maven的另一个任务便是引领品牌往高端化方向发展，只有品牌足够有价值，威马才能够在接下来的挑战中更有底气。
威马Maven概念车已经得到了很多人的认可，如果量产车能够沿袭下来概念车的设计，Maven定能够在琳琅满目的新能源市场中有着出色表现。
山雨欲来风满楼，随着越来越多企业的加入，新能源市场将迎来更加残酷的淘汰赛，而威马已经迈出了关键的一步。那么Maven能够吹响威马反击的号角吗？相信很快便能够知晓了。