齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于悦
在胶济铁路济南火车站和大明湖站之间，有一处不起眼的百年老站——北关车站，它曾是向东驶出济南后的第一站，如今这座有110多年历史的老火车站正进行着保护性修缮，未来或将打造成为周边的文化地标。
房顶瓦片拆除正在维修
26日，记者来到位于角楼庄30号的北关车站，这座车站正位于胶济铁路线上，还不时有列车驶过。车站主体的二层小楼四周已搭起脚手架和绿色的防护网，从外围看，北关车站的房顶瓦片已被拆除，露出木质结构，正待进行修复。
从外观上看，这座老车站已略显陈旧，墙皮脱落，门窗破损，周围环境凌乱，楼顶上还写着“北关”二字。2019年时，记者曾探访过这座老建筑，当时院落环境也较为破旧，正处于闲置状态。附近居民称，它此前曾开设过酒吧、幼儿园、厂房，后来陆续迁走。
1904年胶济铁路全线通车，起点站是济南商埠站，终点站是青岛站，全长412公里。出济南商埠站往东第一站就是小北门车站（即后来的北关站），在此坐车去济南东部的郊区探亲访友是许多老济南人的回忆，后来1991年大明湖车站（原济南东站）建成使用后，北关车站结束了它的历史使命。
这座小火车站虽不出名，但距今已有110多年历史，2013年12月20日被济南市政府公布为第四批文物保护单位。
修旧如旧恢复建筑原貌
这座百年老车站的维修将如何进行？济南市天桥区文旅局副局长郑颖旭介绍，北关车站首期修缮工程主要对建筑主体进行施工，本着“修旧如旧”的原则，将进行外墙、内墙、门窗、楼梯等多个部分的修缮。
北关车站最初是德式建筑，1930年重修改为日式建筑，如今保存下来的北关车站主体建筑风格较为简洁，因北关车站与胶济铁路存在高度落差，所以自南面看为两层、北面为一层，东西两侧原为办公室、宿舍等车站附属用房，北侧原为月台和站台。
车站建筑本身保存较为完整，但在后期使用中曾在二楼加了一层楼板，这层楼板将在这次修缮中被拆除，另外房顶将进行残缺瓦片的更换和防护加固。
据了解，对北关车站的修缮方案也经过了反复修改，最终在今年4月开工，预计将在8月完成施工。待一期的主体建筑修缮完成后，还将对周围院落、环境等进行提升整治。
将打造成周边文化地标
修复完成后，这座胶济铁路上的老车站未来将作何用途也令人期待。记者采访到铁路部门相关负责人，对方称，作为胶济铁路沿线重要的老车站之一，北关车站有深厚的历史文化底蕴，未来也将在修复后不断丰富它的文化内涵，打造成周边的文化地标。
另外，北关车站也将在修复后，根据周边地块的规划形成协调发展的局面。据媒体报道，北关车站周边的角楼庄地块将得到开发，该地块位于明湖路以北，生产路以东，胶济铁路以南，北关北路以西，占地２.17公顷，规划为商务金融用地。未来将通过城市有机更新，在运营上融入商务办公、娱乐、教育培训等业态，有望改变周边地块的面貌。
据了解，除北关车站外，铁路部门对济南境内的其他老火车站也在进行系统规划，未来将适时启动对它们的保护和提升。