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在今年的1月14日，长城旗下的高端品牌WEY亮相了旗下全新中型SUV摩卡（参数丨图片），凭借华为任正非二女儿姚安娜的代言，以及全新智能平台——咖啡平台优势，一度让这款车型受到不少消费者和媒体的关注。千呼万唤始出来，近日，WEY品牌正式宣布旗下全新旗舰SUV-WEY摩卡正式上市，新车全系拥有特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，售价区间为17.58——21.88万元。那么这款WEY全新旗舰SUV“摩卡”的产品力究竟如何？它能帮助WEY品牌摆脱目前的窘境吗？
WEY全新旗舰SUV“摩卡”产品力如何？
作为“咖啡智能”系统落地的首款产品，全新旗舰SUV“摩卡”的外观采用了全新的设计语言，其官方定义为“科技向上向美”，前脸部分，新车采用了大尺寸全新锁子甲风格式的进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，在视觉效果方面瞬间拉满。
WEY摩卡的侧面看起来非常简洁，并且也是采用了溜背式车顶造型，在这一点上毋庸置疑很会讨年轻人消费者的喜欢，值得一提的是，新车还采用了隐藏式的门把手以及配备了21寸“光波脉冲”轮毂，这些设计的加载无疑让新车更具有未来感以及力量感。新车的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。
WEY摩卡尾部的造型方面看起来更加饱满敦实，并且与前脸形成相互呼应的效果，而尾灯方面WEY摩卡虽然没有采用时下流行的一体式尾灯设计，但是在设计上一点也不差，依旧采用的是家族三竖条的样式，而竖条的高位刹车灯也与VV7基本保持一致。有意思的是，WEY摩卡在排气方面的设计，却比VV7上的四出排气造型收敛了一些，采用了隐藏式排气设计。
内饰部分，WEY摩卡采用了官方称之为天穹智慧造型的设计理念，整个中控台线条简约平直，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，打造一种无限延伸的视觉效果。此外，为了让整体内饰不单调，还采用了双色设计，而整个内饰中最重要的就要属WEY摩卡的智能化领域了，毕竟WEY摩卡是基于“咖啡智能”平台打造而来的，因此，在智能化领域方面的配置也是有着属于自己的杀手锏。
首先它整体配备了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能，以及四大智能泊车功能，后期可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶，让用户真正地解放手脚，此外，它还搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台，堪称智能汽车数字座舱时代的“最强大脑”，支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，相当强大；另外，它还可以根据用户的行为习惯，实现主动学习、自主升级迭代，完全可以适应大家的生活习惯，为我们带来更好的用车体验。
WEY摩卡搭载了一台四缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率213马力，峰值扭矩328牛·米。加上48V BSG电机的辅助，系统的综合功率为214马力，综合扭矩为388牛·米。匹配一台9速的湿式双离合器变速箱，0-100公里/小时加速时间7.8秒。
WEY这几年有些不温不火，摩卡的到来能帮助WEY翻身吗？
长城汽车旗下的几个子品牌，近些年来的发展都挺不错的，哈弗H6常年称霸销量榜单，而定位于“全球最爱女人的汽车品牌”的欧拉，也是受到了市场的热捧，稳居新能源汽车第一阵营。此外，还有长城皮卡，其旗下皮卡不仅在国内市场上叱咤风云，就连海外市场长城皮卡也是混的是风生水起，比起这几个子品牌声量和销量上的稳步提升，WEY最近两年的发展却显得有些不温不火，虽然一直没有脱离自主品牌一线阵列，但相比其他卖的大火的车，WEY的发展趋势远没有刚刚问世时那么火热了。
记得在2017年WEY品牌最开始进入市场的时候，那可真是风光无限呀！其旗下首款车型VV7上市没多久便销量破万，而在2017年的全年中WEY品牌也是斩获了8.6万辆的销量成绩，之后到2018年1月，WEY品牌历经9个月后其销量也顺利突破10万辆大关，时间来到2019年10月22日，WEY品牌 第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线。这也让创立仅3年的WEY品牌，成为了国内品牌中第一个突破30万销量的中国高端品牌，那时真可谓是中国自主品牌中最亮的一颗星。可是曾经耀眼的那颗星星，现在却逐渐暗淡了下来，销量上也已出现了瓶颈，不断的开始走下坡路，而致使这样的情况出现的原因最主要有以下几点。
首先在WEY品牌产品的设计上，虽然在WEY的产品外观够大气也足够潮，可却如同俄罗斯套娃一般的存在。在汽车外观设计同质化日益严重的今天，WEY的产品显然已经吸引不了更多消费者的关注，其次，WEY品牌的产生虽说走的是高端化路线，可是与哈弗品牌形成了“同门先杀”的局面，这也间接导致了WEY品牌在市场上的竞争能力进一步衰弱。
最后在产品的更新上，WEY品牌目前缺乏旗舰车型，虽然早在2018年，WEY品牌首次推出了旗舰车型P8，但由于过高的价格，它始终没能挑起家族销量的大梁，经过多轮降价和清库存后，这款车最终在2019年正式停产。而由于旗舰产品的缺失以及三年没有提出一款新车的原因，也成为了WEY品牌影响力和市场表现差强人意的一大因素。而当WEY好不容易迎来了坦克300，准备大干一番时，可是却又被长城汽车独立出来，这番操作之下真有些让WEY品牌哭笑不得。
那么，现在以智能化来切入“新赛道”的WEY品牌，究竟能否用摩卡来打破现在所面对的僵局呢？答案如何，其实重点君真心不敢妄言与大胆猜测，但值得肯定的是，摩卡在智能化方面的优势确实是有的，不过未来的路依旧任重而道远，WEY能否再现辉煌，我们还是交由时间去验证吧！
写在最后：
总的来说，WEY摩卡是一款综合产品力非常强悍的一款产品，而这款WEY的全新重磅力作对于当下不温不火的WEY来说，也是极其需要的，那么，这杯“咖啡”能助力WEY品牌重新提振品牌士气吗？说实话，重点君还是蛮期待的。
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