国内城市SUV的鼻祖是谁?

毋庸置疑的是本田CR-V参数图片),其出色的燃油经济性和稳定的产品质量让CR-V一直是这个级别里最畅销的车型。

但是,当我们仔细观察这款车就会发现,这台日本SUV在刚诞生时,或多或少带有一定的路虎基因,而路虎的第一代神行者车型更几乎就是第一代CR-V的翻版,这究竟是什么情况呢?

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江湖上一直有这样的说法,这款车最开始,本田是和路虎一起搞的,因为早在上世纪90年代初,本田和路虎的母公司,也就是英国著名的汽车制造商罗孚集团一直保持着战略合作关系。而在SUV领域,由于本田缺乏专业的SUV生产能力,而这时由美国兴起的SUV风潮正席卷全球,乃至日本消费者也开始对SUV表现出越来越浓厚的兴趣,于是本田将罗孚旗下的定位更加硬派,售价亲民的第一代发现拿到日本,并在其基础上进行贴牌生产,并命名为本田Crossroad。

后来的事情大家也清楚了,本田想明白后,愈发觉得这个市场大有可为,能赚大钱,于是这段美好而短暂的联姻结束了。没有了越野车的本田迅速启动自己的越野车型研发计划。1993年着手设计,在1995年正式推出本田第一款自主的越野车CR-V,它成为了本田Crossroad的继任者

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但是当看到本田独立开发的SUV获得强烈反响之后,罗孚集团加大了SUV的开发投入,于是第一代神行者诞生了。第一代路虎神行者,是今天已经国产的发现运动的爷爷,虽说已经一把年纪,但哪怕用今天的眼光评价他,在我看来还是那个年代世界上最有设计感,最“懂玩”的一款城市SUV。事实上神行者也很争气,不仅卖得好,还为路虎开创了一个前所未有的新市场。