本田雅阁一直在国内轿车领域保持畅销，尽管这款车的价格坚挺，优惠力度不大，但是三年保值率达到73.84%，开几年也能卖个好价钱，单凭保值率高这一点雅阁就成为大部分消费者的首选B级车。对于大众迈腾来说，这款车的优惠力度比较大，外观造型很有特点，档次感十足，开出去很有面子，非常符合三、四十岁的已经成家的消费者的需求。
来自山东济南的张先生30来岁，需要一台家用车，没想到张先生放弃本田雅阁和大众迈腾，最终花了21万选择别克君越，他觉得君越这款车各方面表现均衡，关键是这款车隔音做得非常好，外观和内饰用料扎实，具有高级感，可是没想到张先生开这款车跑了1470公里后表示自己看走眼了。
君越这款车的外观造型比雅阁、迈腾更大气，车头上配备着大尺寸前进气格栅，四周点缀的银色线条穿插进大灯内，让车头显得更宽大。车头前大灯采用LED光源，具有不错的实用性。侧面车身的线条设计的不错，虽然线条设计的不够飘逸，但是看起来很顺眼。别克还为这款车搭载18英寸的轮毂，车厢下方装饰的镀铬材料成为点睛设计，让车身显得更修长，档次感得到体现。
车身长度达到5.02米，轴距达到2.9米，车厢内部的空间比迈腾、雅阁宽敞，座椅设计的足够宽大，但是座椅内部填充物不厚实，支撑性和包裹性不足。三幅式的多功能方向盘包裹的皮质面料手感舒适，而且这款车搭载的bose音响，音质不错，可以看出来这款车走的是高端路线。
关键是这款车搭载的8英寸触控显示屏尺寸太小，看不清显示屏上的信息，而且新车异味儿比较大，开车前需要提前打开车窗通风。
别克为这款车搭载2.0t的发动机，这台直列4缸涡轮增加发动机转速达到3200转就能输出174kw的功率，最大扭矩达到359牛米，驾驶这款车的时候一点也不肉。令人意外的是，这款车即便除了磨合期百公里油耗也达到7.6升，油耗偏高，自己感觉养车压力比较大。
别克为这款车配备多连杆 麦弗逊悬架，这套常规的悬架调校偏运动，走烂路时车身会出现轻微晃动，颠簸感有点明显，乘坐舒适性没有迈腾出色，听修车朋友说，别克汽车开几年后发动机和变速箱结合处容易渗油，小毛病也比较多，再加上油耗高、液晶屏尺寸小等问题，所以张先生才觉得自己看走眼了。
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