这篇文章的主角，是一辆我以前十分喜欢的车，它就是来自奥迪的超跑车型，奥迪的R8，而文中车型，还是刚上市不久的最新的2021款车型，指导价220多万，这车到底什么样呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸为：4429mm，1940mm，1236mm，轴距为2650mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车设计上使用的还是老款的那一套设计，车身整体轮廓变化不大，看着十分科幻，一点不过时。
变化主要是细节上，像是更加犀利的前后灯组设计，搭配夸张的包围进气，竞技化的轮圈和卡钳等细节，都十分提神。
车内设计，是很多网友吐槽的地方，甚至有网友说这车打开车门直接没法看，车内设计没档次，要知道这可是一辆200多万的车，内饰设计太过于简洁，加上配色等细节，看着没啥档次感，作为一辆价格如此高的豪车，确实是让人感觉差点意思，不过设计归设计，这车的内饰质感还是到位的，像是电子档杆的手感，按键的手感，出色。
座椅看着还挺精致，坐起来的包裹和支撑到位，因为是2座布局，坐起来的空间没啥问题。
这车还有个前备箱，去照顾些实用性。
动力方面，这车还是坚持使用V型的10缸自吸发动机，这台发动机已经服役多年，在兰博基尼某款车型上也在使用，参数调教更加激进，最大马力达到了620匹，最大扭矩570牛米，搭配的7速双离合变速箱，别担心，这台双离合肯定是强化过的，一般民用车上的双离合肯定是没法比，车重1.6吨多的情况下，官方数据是3.1秒就能完成破百，想想就刺激，自己数数，1，2，3，才3秒出头，他已经加速到100KM/H了，而且相对于老款使用AMT变速箱的车型，这台车开起来的顺手程度，肯定是出色很多了。工信部油耗为132.升，你看看就行了，哈哈。
底盘方面，这车使用的还是超跑常用的中置后驱的驱动形式，搭配全时四驱系统，可选装电磁悬架，悬架软硬调节功能以及可变转向比，悬架形式为前后双横臂独立悬架，搭配空气动力学套件以及很低的重心以及各种高科技配置，这车的操控性能不用多说，肯定是足够出色。
你喜欢这辆超跑吗？