笔者最深有体会，开了一辆12年的日系车，可是从第七、八年起就一直想换，但却还是没有换，不是因为缺钱，而是觉得开得挺好的。十多年里几乎没有出过什么车辆本身的大问题，几次在停车场里发动不起来是因为电瓶没电了，而车子出现了抖动是火花塞老化了。除了正常的保养、那就是换换正常耗费的零部件。直到去年家里的一个亲戚也刚好需要一辆代步车，于是找到机会换了一辆新车。
其实，一辆不太出问题的车开久了也会产生了感情，会觉得用起来也是太好的，外观也还过得去，档次也不会太低。而且，由于如今超过200公里以外的地方基本上是坐高铁或飞机，不太会开车去。老家也是离城市的距离才100多公里，无论是原来的旧车，还是如今的新车，几乎都可以满足要求。
并且，无论是新车或者旧车，还是要考虑一个钱的问题。如果笔者购买的新车车损或折旧一年至少要5万元，可原来的旧车折旧几乎忽略不计；其次是车辆保险现在要1万 （第一年首保），旧车经过了一次又一次的无理赔折扣已经降到了3000元 ，相差超过了7000元/年；其三，车位的费用也增加了，主要是由于车辆太长停车不便特意租了一个地下车库，还有保养、油耗等费用的增加，一年下来估计平均也要增加8000元/年以上。这样一年等于增加了6.5万元的车辆费用。相比于以前的2.5万元的费用，一年的车辆全部费用（还折旧）就要接近10万元。
因此，建议在购买第一辆车时也不能太普通，笔者的几个亲戚由于第一辆只有10来万，没有开几年就觉得有些跟不上时代和车况不太好，于是纷纷进行了更换，而更换后的车辆又是没有考虑后续的要求，车辆还是停留上凑合的状态，现在又要开始动摇。这样反复折腾，到了最后还真的如走马灯，没有一辆可以长久持有。想保留10多年的更是少之又少！
有人买车是装Ⅹ的，有人买车当作交通工具，所以用途不一样，选车的意愿就不一样。现在开新车的不一定有钱，但开十几年不换车的肯定有钱，想想十几年前别人就已经玩车了，还能证明别人没条件？只是不换车的人很多都是明白人，车就是工具，只要不装x好用就行了。