西部大开发以来,其经济一直在快速发展,其代表地区就属重庆和四川了,如今重庆经济在我国大陆各大城市中,已位居第5位,而四川经济在我国大陆各省中,已位居第6位,其如此优异的经济成绩离不开对交通基础建设的重视,眼下“蜀道难难于上青天”的话,已很少被提及了。

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说到四川与重庆的发展,就不得不提及一条高速公路了——成渝高速公路,1995年就建成通车,为两地区的发展贡献是非常大的,但当时的建设标准低,现在已不能满足当下的发展了,虽然这些年来建设了多条连接成都与重庆的高速公路,譬如:成安渝高速公路、成资渝高速公路等等,但由于沿线是成渝间最传统的经济走廊,其车流量还是在逐年增加,沿线百姓呼吁对成渝高速公路改扩建。

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四川政府正积极对成渝高速公路四川段在规划改扩建,对沿原路改扩建的话,由于原有道路标准太低,已不符合拓宽改扩建,所以成渝高速公路四川段改扩建以建设复线为主,全线共建设里程约204公里,而建设复线里程约179公里,有大约25公里的里程是在原有道路上进行改扩建。

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下面了解下成渝高速公路四川段改扩建的内容,上面已说到基本是建设复线,采用双向8车道高速公路标准设计建设,时速120公里,部分路段时速为100公里,整个标准来说,还是非常高的,在四川众多的高速公路中,也是非常少见的,也足见这条高速公路的重要性。

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等成渝高速公路四川段改扩建完成后,将进一步完善四川的高速公路网,缓解成渝间其它道路的交通压力,为成渝双城经济圈的发展贡献力量。

四川将建一条新铁路,助川西川南步入“高铁时代”,有望年内开工

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