据外媒报道，亚马逊将扩大其气候投资范围，不再局限于电动货车，而是将开始投资电动航空运输企业。这家线上购物巨头已经投资了一家名为BetaTechnologies的企业，这是一家电动飞行器制造商，该公司的Alia电动垂直起降飞行器（eVTOL）可能将成为亚马逊在2040年实现净零碳排放目标的关键。除了亚马逊之外，BetaTechnologies本次融资的投资方还包括富达、RedBirdCapital等。
富达是BetaTechnologies本轮融资的领投方。亚马逊没有透露本次投资的具体金额，在此之前该公司还曾投资过氢动力飞行器企业ZeroAvia和低碳燃料企业Infinium。
【马斯克呼吁供应商加快速度】
据外媒报道，5月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）视察了柏林超级工厂，随后他敦促该公司供应商加快供货速度，为特斯拉提供帮助，该公司当前的目标是在柏林超级工厂内生产ModelY，并将其交付给消费者。
5月18日，马斯克查看了柏林超级工厂现场，之后他在媒体会上表示，预计柏林工厂将在今年年底之前开始生产车辆。马斯克的这个预期落后于该公司此前的计划，特斯拉原定于在2021年7月时在该工厂内生产电动汽车。此外，马斯克还在媒体会上表示，当地的官僚主义是导致特斯拉没能按原计划投产的原因之一，他称德国监管机构没有及时批准特斯拉的生产计划。
【大众与丰田工厂因芯片短缺暂停生产】
据外媒报道，5月17日，大众美洲公司表示，由于全球芯片短缺，该公司将从6月7日开始，暂停查塔努加（Chattanooga）工厂的汽车生产工作，为期两周。该公司在一份邮件声明中表示，生产将于6月21日重启。
大众查塔努加工厂负责生产Atlas、AtlasCrossSport跨界车和帕萨特（Passat）三厢轿车。去年，大众在美国一共售出了87,362辆Atlas和AtlasCrossSport，同比提升7.2%。同年，帕萨特在美国的销量提升了63%，至22,964辆，查塔努加工厂将于2023年停止生产帕萨特车型。
在停产期间，大众将专注于生产线和质量改进、培训以及为ID.4电动跨界车的生产做准备，该车计划于2022年投产。
此外丰田也在5月18日表示，受芯片短缺影响，该公司将于6月份在两家日本工厂暂停三条生产线的运营。丰田汽车东日本公司旗下的两家工厂将停产，导致产量减少大约2万辆。
【芯片短缺叠加工会反对现代汽车遭遇双重阻碍】
据外媒报道，由于全球芯片短缺问题仍在持续，再加上工会的反对，现代汽车激进的电动车生产和美国投资计划遭遇拦路虎。
据多名业内人士透露，5月18日，现代汽车暂停了其蔚山3号工厂的运营，该工厂负责生产Avante轿车和Venue小型SUV。据悉，由于缺乏控制安全气囊运行的芯片，该工厂在5月20日将再次停产。
现代汽车蔚山5号工厂负责生产颇受欢迎的TucsonSUV和氢燃料电池跨界SUVNexo，该厂的第二条生产线继5月17日暂停后，18日仍处于闲置状态。上个月，由于芯片短缺，现代汽车的Grandeur、Sonata轿车和KonaSUV的生产遭遇重大挫折。
业内人士指出，现代和起亚因急于接受Ioniq5和EV6的预购订单，而没有考虑到自去年年底以来芯片短缺环境下的产能，导致其备受欢迎的新款电动汽车交付延迟，引发了客户的抱怨。与工会的冲突是现代汽车集团的又一个头疼的问题。工会对现代汽车集团在美国投资8万亿韩元（约71亿美元）的计划表示反对。
【今年特斯拉股价下跌近五分之一】
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上的帖子导致比特币价格持续下跌，而他自己的命运也在朝着同样的方向发展。
继上周全球科技股暴跌，再加上特斯拉中国业务出现新麻烦，5月17日，特斯拉的股价下跌了2.2%，马斯克全球第二富翁的头衔也因此被路易威登董事长BernardArnault取代。今年3月份，马斯克还在彭博亿万富翁指数中排名第一，现在他的财富总计1606亿美元，较1月份的高点下降了24%。
此前，马斯克在推特上发表声明称不再接受比特币作为支付方式后，比特币价格上周暴跌了15%，他还在推特上发文，表示正在与ShibaInu主题代币的开发商合作，以提高交易效率，这也帮助提高了狗狗币的价格。上周末，马斯克似乎暗示特斯拉可能会出售或已经出售了其持有的比特币，随后又在周一（5月17日）的一篇推文中对此进行了澄清，尽管如此，这还是掀起了不小的波动。
（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）