郑强是谁？他是每年带学生去烈士墓前拜祭的浙大教授，与一般文人不同，他向来语出惊人，曾当着几千人的面大爆粗口。有人说，郑强是一个哗众取宠的公知，他的言论往往经不起推敲；也有人说，郑强是“当代鲁迅”，也许他言语粗鄙，措辞不当，但他总能在“现实”和“道理”之间找到一个巧妙的平衡点，为了给学生“治病”，他需要抛出一个猛烈的药引。
这不，郑强的话再次引起了轩然大波，他说空姐在天上端茶倒水，为啥要搞个研究生项目？有这个必要么？
提起这个问题，郑强也是一肚子气，当那个校长说出“我们的空姐专业要招收研究生了”这句话时，他差点破口大骂。随后，郑强马上表态，他接连提出了几个观点：空乘专业为什么要搞个研究生项目？空乘与地面上的服务员有何区别？凭啥高人一等？大学生当空姐纯粹是浪费人才；国内对空中服务要求太高，有的人不但狂喝饮料，还要投诉空乘；美国航空的空乘都是大妈……
正所谓“一石激起千层浪”，郑强这番话，刺痛了某些人的骄傲内心，他们凭借只言片语，便断定郑强瞧不起空乘专业，阴阳怪气的语调令人不爽。事实上，郑强从未贬低过空乘，毕竟他坐飞机的时候，也享受到了优质服务。此外，大多数空乘态度友好、业务娴熟，服务水平处于一流水准，是妥妥的高素质人群，对于这样一群兢兢业业的人，自然要给予足够的尊重。所以说，郑强只是对空乘专业的研究生学历不满，一个端茶倒水的岗位，要那么高学历有必要吗？
郑强的意思很明确，他认为空乘专业完全没必要花费大量教育资源，花费同等资源和时间培养出来的大学生，在专业度上不是比空乘更强么？当然，空乘也是要经过千挑百选的，无论长相、身材、服务态度都无可挑剔，在上岗之前，她们势必要进行一段长时间的训练，除了端茶送水，她们还要学会处理各种紧急情况，这对一个人的心理素质、个人能力是很大的考验。可是，这与研究生学历有何关系？难道学历越高服务越好么？倘若真是如此，才是对地面服务员的最大不公。
其次，空乘的核心业务就是推车送水、提供餐食，这与地面上的服务员并无差别。当然，也许有人会拿服务水平说事，不过郑强也表示了，只要经过培训，任何人都可以达标，甭说研究生了，就连大学生都“富余”。事实上，空乘唯一吸引人的地方不是服务，而是空姐的长相，在很多人看来，坐飞机是一种高级出行方式，为了与身份相匹配，服务人员自然也要长得“赏心悦目”一些。另外，如果空姐还是高学历人才，则更能让某些乘客虚荣心爆棚。
说白了，有人花钱坐头等舱，有人花钱坐经济舱，出发点都是个人意愿，但是，二者的区别在哪？无疑是服务和舒适度。郑强非但没有瞧不起空姐，反而还相当尊重，他认为这个职业不应该被标签化，为何空姐就一定要漂亮？一定要高学历？难道一个态度诚恳、服务周到的农村女子，就不配做空姐么？说白了，郑强想打破愈发膨胀的空乘选拔标准，与其浪费时间和资源在这种无关紧要的事情上，还不如搞搞科研，多关注一下寒门学子。
郑强教授不是公知，他不仅一针见血地批判，还给出了改变的方向，并为之不懈努力。郑强认为，大学教育的出发点是培养尖端人才，而不是评职称争头衔；鲜明的个人特色要强过平庸的复合型人才；后人要铭记历史，把灾难情怀注入血液中，而不是抱着娱乐之心做未来的亡国奴……人生很长，每个人都不能放弃理想，繁华如过眼云烟，只有理想会留在最后，并代代传承下去。