据外媒报道，特斯拉开始在欧洲中部和东部进一步扩张，该公司已经开始在匈牙利和罗马尼亚接受订单。
虽然特斯拉已经成为了全球市值最高的汽车制造商，但是人们经常忘记，该公司尚未进入全球所有市场。过去很长一段时间里，特斯拉都在讨论在中欧和东欧进行扩张。
特斯拉的市场扩张工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建设充电和服务基础设施网络。而在过去一年中，特斯拉在中欧和东欧正是在做这件事，该公司已经在匈牙利和罗马尼亚建立了多座Supercharger超级充电站。
【通用投资4000万美元改造密歇根工厂以生产电动汽车】
据外媒报道，通用在5月14日表示，该公司计划对位于密歇根州底特律北部的庞蒂亚克冲压厂（PontiacStampingPlant）投资4,000万美元，从而为电动汽车的生产提供支持。
为了生产电动汽车，通用计划对该工厂的设施进行翻新，并安装柔性制造机和冲压机。该公司表示，本次投资预计将新创造20个就业岗位，工厂改造工作将立即开始。
通用将使用名为FlexFab的金属板制造技术，该技术将通过可重复的、可定制的精确冲压，降低小批量应用的成本。通用北美制造和劳工关系副总裁PhilKienle说道：“本次投资将为庞蒂亚克团队带来最新的灵活金属板制造技术。我们的制造能力为通用提供了竞争优势。”
【Stellantis与英菲尼迪因芯片短缺减产】
据外媒报道，Stellantis表示，其伊利诺伊州Jeep工厂将裁员超过1,600人，此举表明，芯片短缺局面正在加剧，当前正对汽车行业造成更为持久的伤害。
Stellantis表示，将在7月26日之前，在贝尔维迪尔（Belvidere）工厂内削减第二班次，此举将影响多达1,671名员工。该公司在一份电子邮件声明中表示，此次削减班次是为平衡Jeep自由光（Cherokee）的销量和产量。Stellantis称，自由光SUV的产量下滑正在“因为前所未有的全球微芯片短缺而进一步加剧”。
【加州创企研发无钴电池】
据外媒报道，美国加州理工大学衍生企业SienzaEnergy的科学家们正在为电动汽车和消费电子产品研发两种能够引领潮流的电池，电池研究计划包括：提高电池整体容量、缩短充电时间、成本远低于市场上现有的电池。
研发人员表示，最重要的是他们考虑到需要采用绿色能源制造电池。虽然原版电池一般含有33%的钴（一种有毒的化学元素），但现有的很多电池仍含有20%至15%的钴。不过，SienzaEnergy的第一代电池的钴含量将少于5%，第二代电池将完全不含钴。如果一切能够按原计划进行，该团队希望第一代电池能够在1年半内上市，第二代电池在第一代电池上市的六个月后上市。
【Fisker与富士康达成合作协议】
据外媒报道，日前，电动汽车制造商Fisker表示，已与富士康科技有限公司就汽车组装正式达成了交易，其中包括计划在2023年在美国开设一家工厂。
该工厂的位置尚未确定，但Fisker首席执行官HenrikFisker透露，当前四个州正在考虑之中，包括富士康工厂所在地威斯康星州。富士康董事长刘扬伟此前曾表示，电动汽车在威斯康星州有着光明的未来。
HenrikFisker在一场采访中表示，“回顾最近的历史和新技术产品，它们都是首先在美国推出的，这也是我们想在美国启动的原因。”Fisker称，这家美国工厂的年产能将至少达到15万辆，预计美国市场最初将成为该款车的最大市场。
（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）