车企也很清楚消费者对三缸发动机的怀疑，但为了应对更严苛的油耗和排放法规，宝马、福特、吉利、上汽通用甚至本田等车企，依然前赴后继地推出三缸车。不过由于三缸机抖动厉害，后段加速慢，对比同排量四缸机，三缸机还会造成燃烧不重复，油耗高，市场销量和口碑那也是一个不如一个。
不过凡事都是例外，丰田就不信这邪，最近推出的GR YARiS就遭到抢购，这是第四代YARiS的高性能版本，采用三门掀背造型，搭载代号为G16E-GTS的全新直列三缸1.6T发动机，最大功率达到了261马力，匹配6挡手动变速器。丰田在研发GR YARiS时，一切以性能表现为最高优先级，为其专门开发了悬架系统、轻量化车身架构、空气动力学套件、全新GR-FOUR全时四驱系统等。
最近GR家族再添新成员，丰田旗下知名的运动子品牌GAZOO Racing发布了新车——GR卡罗拉，新车基于美版卡罗拉两厢车型打造，既延续了卡罗拉的家族血统。预售价为500万日元（约为31万人民币），最快将于明年二季度正式推出。
GR卡罗拉采用了宽体车身，前后翼子板处均有加宽，其中后翼子板部分也有类似GR YARiS的矩形轮拱结构，让整车看上去力量感十足。同时前杠部分采用的设计也延续了GR一贯的刚毅风格，矩形的大嘴设计为中冷器提供了更大的撞风面积，能够获得更好的进气和散热效果，整车宽体的效果，给人的视觉冲击力也更为强烈。
甚至在发动机盖部分都采用了竞技范儿十足的开孔设计，可以看到GR版车型采用了更大尺寸的熏黑多幅式运动轮毂、独立后扰流板、两侧后导流槽以及双边共双出的排气布局，进一步强化了整车的运动特质。同时，根据海外媒体的报道来看，新车重量大概在1340公斤左右。
动力方面也是GR卡罗拉的重头戏，它将搭载一款GR Yaris相同的1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率将会提高至303马力，传动部分匹配6挡手动变速箱，将搭载全新的GR-FOUR全时四驱系统，该系统可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。驾驶员可通过4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式。
GR卡罗拉车重控制在1360公斤，这样的车重相比于同级别的高尔夫R、奥迪S3和梅赛德斯-AMG A 35来说都是有很大优势的。不过面对竞争对手都是四缸机，不知道会不会影响GR卡罗拉的销量，不过对比GR Yaris来看，估计也是一发布就会遭到哄抢的局面吧。