文/南风
歼20战机虽说是2017年就已经服役，但是目前为止依然不是“完全体”型号。和其他五代战机相比，歼20的短板在于对地攻击的能力不强。而在近日，歼20试飞员在接受采访时表示，歼20未来或许会装备矢量发动机，与此同时还将增加对地攻击的能力，成为一款多用途隐身战机，性能也再获提升。
原本航空喷气发动机的推力方向是比较固定的，和飞机的纵向中心的关系不会发生什么大的改变，但是在冷战后期发展起来的矢量发动机可以将喷气推力方向做出调整，这样会使飞机的起降滑跑距离更短，其机动性也会变得更加突出，甚至还能在机翼面临失速的时候，给战机一个主动控制的能力，与此同时，还有利于进一步调整发动机的喷气到最好的状态。也就是说，在阻力最小的时候，实现更大航速的巡航、增加航程。
现如今歼20战机使用的是圆形的发动机喷嘴，没有矢量控制的能力。而歼20的竞争对手，美俄的重型战机都使用了类似的发动机。美国的F22A使用的二元矢量喷嘴，能够有效对发动机的尾部涡轮进行遮挡，这样一来，就将减低后向雷达的散射截面积，而后体阻力也会随之变小，使其燃烧室向矩形喷管过渡，推力随之不断降低。
但是战机要是使用矢量发动机，能够提高整体的机动能力。F22和苏57能表演“落叶飘”也是因为这种发动机的功劳。因此歼20试飞员称我国的歼20应该装备像F22那样的二元矩形矢量发动机，其尾喷管能够实现上下偏转的效果。这样一来，不仅能提高战机的俯仰操控性能，其二元喷管还能增加歼20的全向隐身的能力。
一旦这一构想实现，歼20的巡航速度和雷达隐身上的性能将再获提升，尤其是现在歼20已经拥有着强大的超音速升阻比，其最大的飞行速度我2.5马赫，要是一旦换装矢量发动机，飞行阻力进一步减少，其速度或将超过美国的F22战机。
矢量发动机的喷管可让尾喷改变方向的作用远不止上述优势，还能更大程度上在作战时改变一些作战的方式，在近距离的战斗中，能使战机躲避对手发射的导弹。此种躲避的模式，也让大家对歼20装备矢量发动机有了更多的期待。
但要是歼20同时装备矢量发动机和二元喷管的话，还需要进行全面试飞。不仅是因为发动机带来的飞行包线发生了变化，还有另一个有关于歼20的杀手锏，就是机体和武器之间的联动，因此需要很长的时间用来测试。要是歼20真正实现了飞火推一体化，战斗力也会大增。
除此之外，歼20还在进行改进型号的研制，比如说歼20双座版。这种改进型号也是我国未来在空战中的重要节点。不仅能在作战时进行信息搜索和分发，还能当成小型的预警机使用。甚至能够联合地面、海上的装备进行配合。简单举个例子，就像是利用火箭炮标定目标，然后引导地面部队对敌方进行精确打击。对此军事专家认为，我国的歼20双座版也将开启未来空战的新模式，成为全球第一款双座版五代机，也将打破五代机的默认规则。以此能够看出，歼20改进型不仅能够当成歼轰机，还能当成空中无人作战平台进行使用，其战场的生存能力也将大幅度提高。