五常街道,以前是闲林下面的一个乡,2007年成立五常街道,也就是这时候,仓前的永福村划入五常街道,阿里淘宝城就在永福村!从此刻开始,凭借其本身的区位(地缘)优势,再加上当时政策支持下,五常开始腾飞,后未来科技城的成立,又给五常带来了发展数字经济契机。一直以来都是余杭区城西这一片实力第一梯队成员,名副其实的老大哥。
为何2005-2007年余杭区在发展城西时,对于五常进行了相对有力的政策倾斜,首先五常距离主城近,本身产业底子强。那时的城西经济中心便是五常、闲林、老余杭这一条线。
2013年后未来科技城成立,文一西路东段基本上都在五常街道内,可以说未来科技城有接近一半都在其土地上,对于五常街道北部的发展起到了至关重要的作用。
现在五常街道不止有第二产业,还有第三产业,产业类型,布局,生态都极为完善。城市化进程在新余杭区数一数二,现在中间的大片土地好像也已经拆迁。
为什么说五常是被天使亲吻过的土地?因为五常是杭州的西天门,要想去西边,就得此路过。
五常街道呈南北长条形,将杭州主城整个西边包裹在内,想要绕开五常,要么往留下小和山绕道,要么往三墩绕道。先有天目山西路、五常大道。后有文二、文一、余杭塘路。东西方向的交通要道尽在五常街道内。
要知道交通主干道对于一个区域的发展起到了至关重要的作用,天目山西路与五常大道附近的产业园一个接着一个。文一西路沿线大量企业,余杭塘路沿线天空之城TOD,同花顺,公寓内的无数公司。
再来看南北向的路,杭州的大动脉!绕城高速!千万千万别小看了绕城高速,绕城高速上面开着的可不是简简单单的汽车,那可是无数的金钱!(良渚新城为什么那么强?看财政收入甚至比五常还要厉害,因为良渚是被天使他爹亲吻过的地方。)
有句话是这样说的,要想富先通路。还有句话是这样说的,此路是我K,想要此路G,留下买……
说完了交通,来说说区位(地缘),五常地势南高北低,但区域内并没有山区,唯一的山是南边的宝寿山,整体来说平整。
四周各个都是大佬,东边是杭州城区,北边的紫金港、云谷、云城,西边的未来科技城,南边的高教园区。最重要的是五常自身足够强大,这叫什么?强强联合,优势互补,互利互惠!
这里我就是要说一下闲林南!闲林南北边是未来科技城、云城,西边是青山湖科技城,南边是三江汇,东边是主城区。有些闲林的朋友,或者是后来在闲林买房的朋友来跟我杠,说闲林南以后会怎么样怎么样,你们不要忘记一点,闲林南本身弱小!而且距离你们说的这些大腿可比五常远多了!人家五常是强强联合,你闲林南能叫优势互补嘛?!自身不够强大,就没有任何话语权!五常除了政策帮忙,自己也是从最低处爬上来,整个过程用了十几二十三十年,这个过程中是所有五常人民用汗水换来的,是一代两代人的付出,得以实现产业升级,有人会说那些厂里,公司里还不都是外地人,跟五常本地人有什么关系?!老一辈的本地人很多都在厂里上班,退一步讲,外地人在五常工作,买了房,入了户口,那也是五常人,新余杭人。
好了,这个话题说得有点多,以后就不说了!认同的人自然会认同,不认同的人说得再多也枉然。
有人会说,五常这完全是靠地缘+政策搞起来的嘛。
对,这是主要原因,但不可忽视的还有人和,在正确的时代,抓住机遇,完成产业建立、完善、升级,在那些年,五常做到了。
同样的,良渚也做到了,现在的仓前也正在做。
杭州整体规划是西优,北建。仁和交通其实还算可以,南接良渚,不知道抓不抓得住?瓶窑南接云城,东临良渚,不知道抓不抓得住?
正是无比优越的地理位置、交通、区位。再加上五常抓住了2007年左右的一波政策扶持,看准时机让自己飞速发展起来,最终傲视余杭城西。
正应了那句天时地利人和!
写到这里,基本上写完了,下面写点题外话(小编真不是黑闲林,闲林的朋友就不要跟我杠了!)
为什么说五常像欧洲的地中海?
以前市区到老余杭、仓前、中泰等西边的地方,都要经过五常,再到闲林,最后到达目的地。
后来路多了之后,市区到余杭西边目的地,经过五常,再到仓前(天目山西路还是会经过闲林),最后达到目的地。
市区好比意大利,五常是地中海,不管你从天目山西路,还是闲林老路,亦或是文一西路、余杭塘路,都要经过五常。
专注云城二十年!与君共勉!