或许是出于对国产装备的偏爱，中国媒体一直在宣传歼-10战斗机的出口事宜。但实际上到目前为止，所有有关歼-10战斗机出口的消息基本都是雷声大，雨点小。但对于伊朗而言，情况或许有所不同。毕竟在欧美的大力封锁下，伊朗能够选择的现代化战机种类不多，几乎只有中俄两家。即便是考虑到陪跑竞标，中国的战斗机也必须是伊朗的考察对象。据《南华早报》报道，自从去年10月联合国对伊朗13年的武器禁运结束后，就有报道传出，德黑兰对歼-10C战机存在兴趣。
但是这样的军贸交易从开始就存在问题。有专家指出，关键问题在于伊朗目前无法支付中方美元或欧元等现金，他们只愿使用原油和天然气来交换武器。这样的以物易物的交易方式对中国企业而言是非常不利的，这意味着大笔现金流的缺失。由于贸易战和疫情的冲击，中国现在急需现金和外币。而石油和天然气目前的价格还在下跌中，以此交换战机是不利的。
近年来，伊朗货币里亚尔大幅紧缩，迫使伊朗政府尽量持有外国货币。先前有报道说，伊朗可能接受卡塔尔提供的30亿美元的援助，来采购36架中国战斗机。这笔资金是去年1月，卡塔尔国王塔米姆访问伊朗时，提供给伊朗总统鲁哈尼的。由于美国对伊朗实施经济制裁，冲击当地经济，中国3月27日和伊朗正式签署了为期25年的战略合作协议，以加强双方在经贸，能源和安全领域的合作。虽然协议的具体细节并未公开，但据中国媒体报道，合作协议包括了石油，矿产，基建，工业，交通，农业等多个方面。
另一方面，除了歼-10C外，伊朗也会重点考虑俄罗斯的米格-35中型战斗机，苏-35和苏-30SM重型战斗机。从俄罗斯方面也屡次传出了类似的消息，看来并非空穴来风。中国则能提供两个选择，1个是较低调的FC-1枭龙，另一个则是较先进的歼-10C，而这两款轻型战机都比俄罗斯战机便宜。从中国的角度来看，其实更偏向于推销枭龙，毕竟该战机一直都是外销的主力，不容易引起国际上过多的外交纠纷。
根据目前公布的各类消息来看，枭龙的价格仅需要3000-4000万美元，歼-10的出口价格约在4000万—6500万美元。而俄罗斯苏-35战机的单价接近1亿美元，苏-30SM单价为5000万美元，米格-35则为5500万美元。从性价比的角度来看，枭龙无疑是第一位的。
但考虑到伊朗高原，中东地区，波斯湾这样广阔的作战环境，俄制重型战斗机无疑有着更好的运用场景，这一点即便是歼-10C也无法比拟。从这一点来说，一直传闻的苏-30SM或许是伊朗的最好选择，毕竟该机价格适中，性能足够，作战半径大，对空对地对海性能也非常均衡。其次，俄罗斯和伊朗只隔着一个里海，无论是飞机，还是零部件和武器的运输都非常方便。相比较之下，中国的武备在冲突时期要运送至伊朗就会比较麻烦。
和那些只使用过老式苏制战机的中东国家不同，伊朗在与美国的蜜月期间曾经获得过美国最先进的F-14雄猫战斗机，是全球除美国外这款传奇战机的唯一海外用户。伊朗空军曾使用F-14战斗机在两伊战争中获得过出色的战绩，而那些王牌飞行员大多数还在军中。因此伊朗空军可以说见过猪跑，也吃过猪肉。在中国空军还缺乏超视距作战能力前，伊朗空军就能在百公里外使用不死鸟导弹击杀对手了。所以伊朗对于中俄的战斗机必然会有精心的考察和评测，来选择最合适的战机，力图恢复自己昔日空军的光辉岁月。（军务鱼）