导语：人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景，在乎的是看风景的心情，旅行不会因为美丽的风景终止。
1978年，为了让老百姓富裕起来，国家实行改革开放。一时间，国家经济开启高速发展模式，用30年走完西方数百年的历程。中国的经济，连带着工业、科技、制造等领域一起腾飞。
尤其是基础建设领域，如果中国称第二，那么就没人敢称第一，的确中国基建资本存量在过去20多年都保持了10%的增长速率，全世界最高的桥、最长的桥、最长的隧道等都诞生在中国，中国在全世界大搞基建让我们拥有了“基建狂魔”的称号。同时还以高速、高效、高质量、敢于克服困难而闻名于世，在整个世界都是有口皆碑的。我国并没有为此而骄傲，一直不停向前，我国境内还有大量基建工程或者在建，或者正在规划中，只为方便国人的出行。
这不中国基建又在辽宁亮相，斥资3000亿打穿渤海，或将创造世界第一海底奇迹。说到辽宁，可能众多人们就会想到东北经济的没落，其实，在近些年里，该省的经济已经在慢慢的往回复苏了。尤其当地有着非常好的地理位置，面临着黄海以及渤海两大海域，与众多大省相邻，境内有着六大水系，这样的条件是非常好的，加上近些年来该地政府的各种努力，该省已经慢慢走出当时的困境了。
据说在2019年时，该地实现24909.5亿的生产总值，比2018年增长了5.5%，这是一个很好的成绩。为了省内更好的发展，以及给境内人们一个更舒适、更便捷的生活，该省就在积极的建设基础设备，其中省会大连市与山东烟台地区地理位置比较特殊，虽然直线距离并不是很远，但中间隔着渤海，上面又没有跨海大桥，因此两地想要联系，只能通过绕行的方式或者乘船去对面城市。
不过这里的绕行简直就是一件难题啊，坐火车要做十几个小时的时间，自驾也得需要七八个小时，这样的路程一般人是受不了的，为此两地决定在这修建一跨海隧道，名叫渤海海峡跨海隧道。其构想是：从山东蓬莱经长山列岛至辽宁大连旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。想要建设它也并不是一件简单的事情，因为海底情况复杂多变，谁也不知道会发生什么，需要做很久的筹备。
这一通道前期研究按公路、铁路双通道计算，总投资约2000亿元-3000亿元，投资规模堪比三峡工程。值得一提的是，它要是建成之后，隧道长度则是达到了世界第一的水准，这也就是说，如果这条隧道成功建设，那我国基建就再一次创造出了奇迹，并且还是海底工程奇迹！不知道你期待它的建设吗？欢迎在下方评论。