2021上海车展即将拉开帷幕，小编今天为你盘点下本届车展上值得关注的SUV车型。
本届车展，一汽-大众将发布全新中大型SUV：Talagon，中文名称：揽境。车身长度5152毫米，轴距2980毫米，可谓是大众品牌当下最大的SUV车型。针对消费者的个性化需求，一汽-大众还会提供多种选装方案。
2019年广州车展的大众品牌之夜上，展出了一款名为SMV Concept的概念车。S代表运动、M代表多功能，V为实用性。当时一汽-大众官方就表示， SMV将打开一个新的细分市场。
从市场角度而言，一汽-大众确实需要这样一款中大型SUV车型。而这两年，南北大众正在实施SUV家族战略，推出了多款SUV车型。
揽境诞生于MQB EVO平台。外观设计而言，其前脸采用了横向镀铬装饰条，拉宽了视觉宽度，并且装饰条能够点亮。中网与前大灯连为一体。造型是典型的SUV身材，尾部采用了贯穿式尾灯和黑色扰流板。
内饰与高尔夫（参数丨图片）8的设计很像，连在一起的液晶仪表盘和中控液晶屏，触控式按键都突出了它的科技感。挡杆设计与高尔夫8一样，也是黑曜石挡杆。揽境有6座版和7座版，6座版第二排为老板座椅，舒适度较高，并且地板平整度很好。7座版本的第二排座椅和第三排座椅可以完全放倒。
动力性能方面，它搭载高低功调校的2.0T发动机和2.5TV6发动机，前者应用于多款大众车型，后者就是大众比较有名的VR6发动机，传动采用7速湿式双离合变速箱。高配车型装备Haldex第六代四驱系统。
星越L在车展前，已经组织媒体进行了静态拍摄，它基于吉利CMA超级母体打造。英文字母L表示更大、豪华和颠覆（Larger、Luxury、Liberate（颠覆）的意思。
外观设计方面，星越L设计元素采用了吉利最新的家族语言，前脸大尺寸多边形进气格栅，内部运用了具有一定弧度的竖直镀铬装饰条，搭配黑色品牌Logo和保险杠两侧大尺寸的梯形进气口，具有较高的识别度。
车身造型很方正，并不像现在市面上其他品牌车型，没有采用溜背造型，这样设计可以保证后排有更充足的头部空间。车型的尺寸是长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm。
尾部采用贯穿式尾灯设计。就外观设计和造型而言，它是不是看起来有点像沃尔沃XC60，有人管它叫做“吉利版XC60”。
内饰部分，拼色设计、金属质感饰条以及72色自定义氛围灯营造出一定的豪华感。星越L配置了三块大屏——液晶仪表盘、中控液晶屏和副驾驶娱乐屏，它们连为一体式设计，具有很好的视觉效果。
动力性能方面，它会搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。两种输出功率版本供消费者选择（T4和T5)，分别为218马力和238马力，峰值扭矩为325牛·米和350牛·米。传动系统采用7速DCT和爱信8AT变速箱。另据官方表示，这款2.0TD发动机是沃尔沃制造标准，拥有超增压模式，1800~4500rpm的峰值扭矩爆发区间。发动机采用低惯量涡轮增压器，转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，提高响应速度。
海外版奇骏已经上市销售，国内在3月底4月初进行了伪装版本车型试驾。此次上海车展，它将正式亮相。其前脸融入了全新家族V-Motion设计化元素，大面积的黑色进气格栅由宽大的镀铬饰条装饰，看起来很霸气。前大灯采用了分体式的设计，上面是日间行车灯，下面是前大灯，这样的设计我们并不陌生，比如现代KONA，Jeep自由光均采用这样的分体式大灯设计。但这个设计褒贬不一，有些人喜欢，有些人觉得怪怪的。
车身侧面黑色塑料板与侧裙的镀铬饰条融为一体，并一直延伸到车尾位置，结合强壮的腰线，依然延续了它硬朗的风格。前脸和车身侧面带来了惊喜，但尾部有点虎头蛇尾。
尾灯与现款销售的车型并没有太大变化，只是部分细节，诸如镀铬饰条，后保险杠有了些变化。
内饰高配车型会配备10.8英寸HUD抬头显示仪，仪表盘和中控屏为液晶屏，突出科技感。驾驶辅助方面，它配备增强版ProPilot系统，主动安全新增IFCW超视距碰撞预警系统。
全新奇骏搭载3缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱。3缸机可能是很多消费者无法接受的点。全新奇骏搭载三缸机，确实非常“大胆”。毕竟在国内市场，不止一款车型都折在了这里。部分消费者听到三缸发动机就会自动屏蔽。所以，全新奇骏能否凭借一己之力扭转大家的看法？
它的外观设计与海外版车型区别不大。前脸采用了新设计的大灯造型，看起来很犀利。六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅上部有一条横向镀铬饰条。
车身侧面造型跟现款车型相似，上腰线贯穿车门把手，一直延伸到尾部。车门中下部设计了一条折线。勾勒出动感的身姿。尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。
内饰变化很大，参考海外版车型，全新汉兰达终于科技化了！采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感。动力方面，从工信部信息来看，全新汉兰达申报的为搭载2.5L混动系统的车型，发动机最大功率为141kW（192马力）。
此次，上海车展上汽大众途昂中期改款车型将亮相。
新款途昂前脸采用发光Logo设计，家族式横向进气格栅与两侧大灯在视觉上形成一个整体。
前脸下格栅两侧设计了飞翼式进气口，高光黑环绕饰件进行装饰。下部黑色格栅区域与现款车型相比，面积有所增加。
尾部设计了全新的扰流板，让它看起来更加协调。和前脸发光Logo呼应，尾部大众Logo同样具备发光功能。尾部下方保险杠区域进行了重新设计，反射片上移，倒T型银色护件再次与车头呼应，多边形镀铬装饰设计移至两侧，整体尾部造型层次感比较好。
在这里多说一嘴新款途昂X。在外观设计中，它大量使用了代表着运动的R-line套件。前脸采用三条横向镀铬格栅，下格栅部分为对向双C样式，格栅内大面积横向排布的高光黑饰件进行装饰，搭配底部贯穿两侧的镀铬饰条，拉宽了横向视觉感受，也增加了视觉冲击力。
尾部设计了贯穿的镀铬饰条，尾翼处新增黑色饰件，保险杠区域黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片和两侧独立尾管造型，突出了运动感。
iX在外观上采用了宝马家族大尺寸竖直双肾进气格栅造型，但它是纯电动车型，格栅为半封闭设计，与iX3相同。不同之处在于，进气格栅里面集成了摄像头、雷达与传感器等电子元件，它具备很强的自动驾驶能力。前大灯的日行灯设计很有特点，可谓是宝马车型有史以来最纤细的大灯。
无框车门首次出现在宝马中大型SAV车型上，一体式车顶搭配溜背式造型突出了它动感和运动的特质。并且设计是有功能性的，作为电动产品，上述这些设计可以降低空气阻力，让车辆更加节能。
内饰方面，iX车型具备很好的空间表现，一体式头枕的座椅以及全景天窗营造出一个豪华的座舱。与现款宝马车型相比，它的车内按钮数量减少了大约50%，中控台的大尺寸一体式曲面屏的显示效果清晰，驾驶者可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。iX值得关注的是它融合了宝马集团在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新研发成果，其中就包含了此前已经正式发布的全新iDrive 8.0系统。
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