临近上海车展，各路车企都使出浑身解数，来吸引眼球。
譬如“堆砌狂魔”小鹏拿出了P5，长城家则拿出了“赤兔”与“摩卡（参数丨图片）”，雪铁龙甚至直接拎出了“祖传”的凡尔赛……
不过，功夫汽车审视一圈下来，纵使不少车企都拿出了压箱底的“宝藏”新车，但关注度依然不及这一款刚刚全球首秀的中国品牌SUV。
那就是吉利星越L。
从谍照曝光，到命名公布，再到产品信息陆续露出，短短几个月时间里，星越L凭借着科技吉利4.0、CMA架构旗舰SUV的强力背书，成为了当下中国品牌最具热度的“现象级产品”。
不仅如此，星越L更被业内寄予厚望，被视为中国品牌颠覆CR-V等合资品牌的“王牌”。
那么，星越L到底有没有那么强的“颠覆力”呢？这款热度十足的新车打造过程中，究竟隐藏着哪些杀手锏呢？
营销大师特德·莱维特曾经说过：“真正聪明的人总是擅长在用户身上，寻找突破点。”
近日，在星越L的首次亮相中，功夫汽车深刻感受到正如特德·莱维特所言的吉利“用户思维”。
值得关注的是，作为“用户思维”打造的首款新车，也是CMA首款新车，星瑞上市5个月销量突破5万辆、力推吉利进入新爆款时代。
这让业界对星越L市场前景充满了憧憬。在首秀现场，我们不难闻到星越L爆款的味道，也感受到CR-V最强对手的咄咄逼人之势。
（1）“直击灵魂”的高级感
星越L之能成为现象级产品，最关键的因素来自于它与生俱来的气场，这种媲美豪华车的高级感，让人欲罢不能。在星越L首秀现场，这让人印象深刻。
事实上，时至今日，中国品牌的设计水准较之过往已经有了大幅提升，但在高级感的营造上，分寸却总是难以拿捏。要么显得过于浮夸，要么过于雷同，这都难以让人产生眼前一亮的感觉。
但星越L则不然，其所呈现的，是一种内外兼修的高级感。
首先，“时空交响”的设计理念赋予了星越L外在力量感和硬朗的气质。“能量脉冲”的直瀑式格栅，搭配两侧的分段式LED日间行车灯，让整车的锐利感大幅提升，一股豪华车的质感就会油然而生。
而高饱和度“翠羽蓝”车身烤漆直击灵魂，有一种使人震颤的沉醉感。据说，这款主打色调灵感来自江南的青山。
与外观配色相对应的内饰色调，则是从西安博物馆的古代青铜器和城门门钉的青色和金色中提取了古朴的质感，让整个座舱看起来高级感十足，大面积麂皮面料配合珍珠缝线，使人爱不释手。
实话说，星越L这种配色，在当下主流市场中属于“少数派”，但给人内心的撞击相当直接，自然与人文之美交相辉映。
这种细节的拿捏上，足以透出星越L设计师的用心。
（2）“越级”的科技感
除了高级感之外，星越L在科技感的营造上，也堪称领先时代。甚至可以说，在科技的神韵与人文精神的体现上，星越L都恰到好处的进行了融合。
这是CR-V等合资对手无法企及的高度。功夫汽车认为，星越L的科技感是30万级别的价值感，相对于CR-V而言，在科技上更是“越级”高配，降维打击。
譬如，一米长的三联大屏，无论是尺寸规格、简洁的非对称式设计，还是巧妙的空调出风口布局，都营造出了强烈的科技感和时尚感，彰显着一种特立独行的韵味。
配置上，根据目前公布的信息来看，星越L不仅将配备L2级的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、HUD抬头显示等高端功能，还将首次搭载一套5G-AVP 1km无人泊车技术。可以实现在1公里范围内的自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等功能，彻底解决“最后1公里”停车麻烦、取车难等痛点。
最值得一提的是，得益于CMA超级母体先进电子电气架构的加持，星越L将成为全球首台搭载全域FOTA升级功能的燃油SUV。
功夫汽车了解到，未来，新车将可以通过在线实时更新，首次实现部分场景和工况下的L4级自动驾驶。
简单来说就是，星越L除了用的是燃油动力，在其他方面，尤其是智能化方面，已经完全可以媲美甚至超越纯电动车型。
对此，吉利品牌研究院副院易新宇新认为，星越L将是一台可以持续让它去增值的车。
当然，领先时代的智能化配置只是星越L强大性能的“冰山一角”，事实上它的产品力优势还远不止于此。
譬如在动力配置上，星越L就搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0T高低功率发动机，麋鹿测试完成成绩达到79km/h，拥有媲美甚至超越合资同级的机械素质等等。
这些都是星越L能颠覆合资品牌的底气与实力。
功夫汽车从中发现，星越L除了动力是燃油之外，科技等智能化都是比肩甚至超越新势力。况且，星越L还拥有传统造车的底蕴。可以说，星越L是绝对的新势力2.0代表，而不仅仅是CR-V们的强大对手那么简单了！
（3）“让用户说了算”，吉利“用户思维”强在哪里
看过星越L产品力之后，肯定很多人都会产生一个疑问，是什么去推动吉利做出性星越L这样一款超越新势力的车型呢？
在功夫汽车看来，星越L就是吉利一以贯之的“用户思维”再次发挥到了极致的结果。
事实上，从星越L的整个开发过程中，吉利始终贯彻“让用户说了算”这一理念，并让用户亲身参与其中。
在接受功夫汽车专访时，吉利汽车销售公司副总经理、营销二公司总经理蔡建军介绍道，星越L自开始打造以来，已经在全国范围内招募了11,129名“星享体验官”，他们决定了星越L全球首秀的选址，决定了星越L的小名，决定了星越L周边产品的样子，甚至直接参与到内饰配色、座垫长度等产品开发环节中。
易新宇在接受功夫汽车专访时也表示，“星越L是旗舰车型，大家可以看到轴距和整长。我们在开发过程当中思考的就是要给到用户性能、节能、豪华感的前提下，有一个兼顾工作、生活和顾家的需求。”
就在本次首秀活动上，星越L数字化全球首秀全程以用户为主角，则再次验证这一点。
因此，我们看到，此次活动的地址是由用户选择的，星越L的小名也是用户取的。而从那台写满了星享体验官名字的星越L，到可以个人自由定义的参会者铭牌，每一个环节也都充满了用户的身影。
这种以“用户思维”为核心的产品打造和运营模式，甚至已经跳脱车企造车的固定思维，而更接近于顶级的科技企业的产品思维和运营模式。
从星瑞到星越L，我们可以窥视出，由始至终，吉利一直把用户当成自己的全世界。每个吉利人都“以用户为中心”，作为一名用户体验官，站在用户的立场，与用户共成长。
这打造了如今星越L的产品品质，也将带领汽车行业加速向用户导向转型。
（4）功夫拍案
星越L首秀，透过产品力所传达出来的“用户思维”，再一次让我们看到了吉利对于消费者、对于市场的敬畏。
当然，星越L“颠覆力”也迸发而出。
值得关注的是，CMA首款新车星瑞5个月销量已突破5万辆，成为吉利新爆款。这无疑为星越L的“爆款”前景注入了强大的信心。
毫无疑问，CR-V们，你们最强的对手来了！