有这样一个中国品牌，它总是特立独行、标新立异，令人出其不意，而且它还能制造话题、保持热度，并且经久不衰，它就是长城汽车。那么以进入2021年这前4个月，长城汽车不光是要将这种势头延续下去，同时也变得更加猛烈。借马上要来的上海车展的东风，长城汽车就带来了很多重磅新车，我们先来看看都有哪些未来的爆款的吧。
新标坦克300
首先肯定是热度非常高的坦克300了，长城汽车已经确认坦克系列即将脱离WEY品牌，成为越野品牌独立运营，并于4月19日开幕的上海车展上正式发布。到时候吸引眼球的也不仅坦克300这一款车型了，长城还将带来品牌架构以及全新旗舰级产品，根据此前消息，坦克品牌未来将规划5款车型，分为“机甲猛兽”系列和“奢华旗舰”系列。
在这两个系列当中，“机甲猛兽” 将主打越野性能，同时会兼顾日常行驶舒适性。整体将延续着坦克300的硬派设计风格，造型方正，尾灯沿用横向布局。
新款坦克300也最近完成了申报，最大的变化是前脸换搭了全新的坦克品牌LOGO（仍可选WEY车标）。此外新款坦克300还增加了越野版车型，配备了涉水喉、竞技前杠、绞盘、AT胎以及行李架等。
除了普通版外，WEY还和CYBER SPACE超境汽车联手打造的坦克300改装版车型，也将于上海车展亮相。新车将会采用当前十分热门的赛博朋克风格打造，并为其命名为“赛博坦克”。
WEY摩卡
WEY也带来了摩卡来车展发布，它的任务是要接过VV7的班，成为WEY的旗舰车型。外在的设计还是基本延续了家族化的设计风格，重点是内在的改变。
摩卡具备了多块液晶屏，主液晶仪表、AR-HUD、中控显示屏以及下方的触控面板可以形成四屏联动。另外还搭载了L3级自动驾驶的咖啡智驾，由于搭载了高通8155芯片，因此车内影音娱乐以及人机交互系统的算力达到了360万次/秒，运行内存12G。
摩卡的动力也换了全新的2.0T发动机，亮点是采用了同级少见的米勒循环，匹配的是9速双离合变速箱，据说是世界第一台横置9速双离合，与之还有48V轻混系统的加持。另外还提供1.5T混合动力版本，以及插电式混合动力可选。官方宣称它的综合油耗要比VV7减少20%。
WEY玛奇朵
除了摩卡WEY还带来了玛奇朵。它采用了家族化设计，与摩卡的相似度很高，减少了镀铬装饰的面积。车尾也更加简洁。车身尺寸与长安UNI-T相似，定位低于拿铁，轴距同为2710mm，车长和高度略大一些。
内饰整体风格与摩卡也没有较为明显的差别，可以认为这是一个简化版的摩卡内饰，相比摩卡少了一块触控面板，像全液晶仪表、AR-HUD和14.6英寸的中控显示屏均没有缺席。新车的配置颇高，配备了前向雷达和侧向雷达，360°全景影像等配置。
动力方面，玛奇朵将是长城旗下首款搭载柠檬混动DHT技术的车型，WEY玛奇朵PHEV的插混技术不仅可以与丰田、本田相媲美，其燃油经济性表现在目前国内汽车市场都称得上首屈一指。它采用1.5升发动机+DHT100的动力总成，整套系统综合功率达到140千瓦。据悉，新车的百公里综合油耗仅为4.7升，一箱油可行驶超过1000公里。
长城炮皮卡
长城炮皮卡单排版车型也完成了申报，也将于上海车展正式亮相。新车采用长城炮越野版的外观造型，使用单排双座布局，车头带有绞盘、涉水喉，车尾有拖车方口和拖车钩，推测前后保险杠为越野版炮同款铸铁竞技杠。
从曝光的信息来看，长城炮单排版除了双门设计之外，在外观部分与越野版相比并没有什么太大的变化。绞盘、涉水喉、铁质竞技杠、全地形轮胎、运动化龙门架都没有缺席，辅以单排皮卡更短的轴距，能够让长城炮单排版具备更强的通过性与脱困能力。
不过该车将标配氮气减振器、锻造铝合金上叉臂，并可选装车内防滚架。而动力将搭载一台2.0T汽油发动机，但最大功率提高到160千瓦，最大扭矩为380牛·米。
除单座版外，在此次车展上，长城还准备了一款全尺寸皮卡，用以打破自主品牌在这一细分领域的空白。据悉，这款皮卡将基于坦克平台打造，从效果图来看，新车的造型十分硬气，前脸格栅、大灯、车身、尾灯组均为方正设计。
欧拉闪电猫
在之前的一段时间里，欧拉品牌显得有些沉默，除了为目前在售的几款车型新增了莫兰迪色系的涂装之外，似乎并没有什么更大的动作。而从我们目前所获得的消息来看，欧拉此前的沉默更像是在为即将开幕的上海车展憋大招，欧拉将会再次推出一款名为“闪电猫”的新车，在车展期间亮相。
欧拉闪电猫的前脸圆润饱满，前杠两侧带有欧拉好猫类似的“假排气”造型，尺寸同比例放大，上方的车灯和前备厢盖样式和保时捷几乎一致，虽然新车并非最终量产设计，但完整度较高有一定参考意义，希望这一切设计在量产时能够尽量多的保留。
这里需要注意，欧拉将在上海车展发布多款全新车型，其中另一款长相类似甲壳虫的复古车和闪电猫为不同车型，不要混淆。
3.0T+9AT/9HAT 全新动力总成
除了以上这些车型外，长城还带来了全新的动力总成，这也是中国汽车品牌首个高阶动力总成，发动机代号6Z30，由长城汽车完全自主研发，9AT为中国品牌首款9速液力自动变速箱，9HAT为中国首款P2混动9AT变速箱，哪一个都是含金量十足。
3.0T发动机采用V型6缸的布局，可输出最大功率为260kW、最大扭矩为500N·m的账面数据，其低速扭矩可达320N·m，满足了国六b、欧六d、SULEV30的排放标准。据此前信息显示，在此次车展期间，长城将发布坦克600车型，而该车将大概率搭载这款3.0T V6动力总成，并且非承载式车身，也透露出该车将会属于硬派越野车的阵营。
可以看出长城汽车正把当年自己吹过的牛一个个的变成了现实，这届上海车展，长城可谓是出尽了风头，让一众合资品牌在其面前也黯然失色。也希望我们的自主品牌能多一些长城这样的有综合竞争力的车企。到那时候，国内的汽车潮流，再也不是由合资品牌所主导。那么对于长城的这几款新车，你最期待哪一款呢？