实不相瞒，其实小雷自己本身就是小牛电动的多年「老司机」，平时上下班通勤也全靠小牛电动车代劳。所以在听说小牛电动发布了采用全新设计的新车型后，我也是十分好奇。要知道两千元市场长期被过时的非国标电动车占据，能买到的一般就是「载着电瓶的自行车」。拥有全新设计的小牛电动GOVA F0，能否为这个混乱的电动车市场注入全新动力呢？
有一说一，小牛电动GOVA F0的全新设计语言确实有够炫酷的。F0一改过去小牛电动的「祖传」的天使眼前灯，采用了全新NIU设计语言，全包围车身搭配刀割线条设计，更具动感的三体大灯，摆脱了过去电动车身上那股「老年代步车」的气息。无论是日光下还是黑暗中，都能一眼将F0和其他电动车区分开来。
日间行车灯与尾灯向车身两侧蔓延，全面保障夜间行车安全。全包围的车身设计也让GOVA F0的整车质感进一步提升。
即使售价2699元，小牛电动GOVA F0依旧采用了锂电池作为全车能源。全新的超轻耐低温锂电池即使在寒冷环境中也能保证正常工作，不至于像某些电动车一样一到冬天就「趴火」。都市版50km的续航也保证了出行半径，方便日常通勤使用。
超大且自带背光的全功能仪表盘让用户直观了解行驶信息，左边电量显示表的加入让用户不再需要看着输出电压「猜电量」，续航状况一目了然。
作为小牛电动的产品，定速巡航显然少不了的。GOVA F0在出厂时就安装了后排座椅和后脚踏，车座下也有方便抬车的提手凹槽，使用更加方便。
除了载人后座，小牛电动还为GOVA F0配备了四款后备箱、两款置物箱等共14款不同配件，让GOVA F0真正做到：全功能、全场景、全人群。
即使在两千元价位，GOVA F0依旧配备了「Tour」与「Sport」两个不同的行驶模式，配合400W电机，面对大上坡也不在话下。P档的加入让F0可以安全地短时停车，防止红绿灯前因误触引发安全事故。
除此之外，GOVA F0还可以选配「天眼」系统，通过兼容硬件植入让GPS、电量等信息可以和手机App同步，真正实现电动车智能化。再加上小牛电动一贯的出色电池安全技术，GOVA F0不仅让用户骑行更安全，也更为顺心。让两千元价位的电动车也能拥有新国标下的出色骑行体验，这可能就是GOVA F0引领「电动车2.0时代」的秘诀吧。