短波无线电波的传播是有非常强的不确定性的，你永远不知道你发出的信号在哪里被接收了，被谁接收了。WSPR是“弱信号传播报告器”几个英文单词的缩写。很多人都把它叫做whisper（悄悄话），一个不太正式的名字，但却惟妙惟肖地阐释了WSPR的核心含义：微弱信号的收发。
MH370确认地点的无线电绊网（radio tripwire）新报告
文：杰弗里·托马斯（Geoffrey Thomas）
一种令人着迷的技术，即微弱信号传播，它是一种数字无线电通信协议，它正在被证明为一种新的工具，可以确认MH370的位置，它在七年前就消失了，机上有239个灵魂。
简而言之，假设您不得不在草原上徒步旅行，每隔2分钟会有一堆看不见的绊网（radio tripwire），这会触发警报，或者换种想象方式，闯入安保严格的银行并到达金库，您必须穿过一间看不见的充满激光束的房间（如上图），任何一个激光束中断都会触发警报。
好吧，这就是飞机所处的无线电环境，他们从看不见的无线电波中跳出来，而搜寻MH370的领先专家之一理查德·戈弗雷刚刚结束了一项新研究，该研究发现MH370跳出了一系列无线电传输探测信号，证实了这是在卫星研究和漂移建模建议的位置。
戈弗雷先生说：“ WSPR就像一堆绊网或激光束，但是它们在地球的另一端的各个方向上都起作用。”
“ JORN雷达网或任何超视距雷达（Over-The-Horizon-Radar）与WSPR类似，它还使用从电离层反弹的HF短波无线电波，实际上是一种非常复杂的绊网检测系统。”
备注：MH370失联之时，金德利作战雷达网 Jindalee Operational Radar Network (JORN) 未运行。
这份新报告是MH370位置的更可靠证据。这只是跟踪和确认MH370位置的第三种方法。
戈弗雷先生的报告发现，MH370在其穿越印度洋期间穿越了8条异常的WSPR DX链路（见下图），这反映了根据Inmarsat卫星数据进行的有据可查的飞行路径分析的结果。
MH370航班结束的好处是周围没有其他飞机。当您在拥挤的空域中发现WSPR检测时，您可以花费大量时间确定检测到的飞机。在飞机较少的空域，很容易监测到。
戈弗雷先生目前正在分析马航MH370在马来西亚和印度尼西亚地区穿越的WSPR链接，但空中交通量却要多得多。幸运的是，几乎所有其他流量的位置都包含在已归档的ADS-B数据库和飞行计划中。“这可是大海捞针啊。”
source:https://www.airlineratings.com/news/mh370-set-off-radio-tripwires-confirming-location-says-new-report/
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