连接郑州和开封的郑开大道分属三地，提升改造迫在眉睫

自从2006年11月通车以来，郑开大道已经走过了将近15个年头。

15年来，承载着郑开一体化的这条大道，确实方便了郑州和开封两地市民的交通往来。

近几年来，郑州往东发展开封，往西发展，家在郑州和开封间的中牟县中部崛起，郑开大道两边高楼林立。社区涌现，很显然，这一条大道已不能够适应郑州和开封之间快速发展的势头。

主要表现在以下三个方面。

第一个方面，随着私家车的逐渐增多，郑开大道每天有数以万计的车辆往来，与郑州和开封之间交通流量大，车速越来越慢。

第二个方面，郑开大道总长45公里左右，有多达50个左右的红绿灯路口，道路通行能力大大降低。

第三，一条郑开大道连接郑州和开封却被分割为三段，分别管理这三段分别是郑州市郑东新区路段，长度大约10公里左右，中牟县路段长度大约15公里左右，开封新区路段大约15公里左右，三个区域红绿灯信号灯设置不合理，显而易见。

早在几年前，尽管在万三公路和东湖路之间的路段，中牟县设计了红绿灯绿波带车辆，如果以每小时75公里的速度行驶，会一路畅通，全部是绿灯，但现在随着郑开大道两边建设加快，这种绿波带越来越不明显。

为了提升郑开大道的通行效率，曼君有以下两点建议。

第一个建议，希望加速改造郑开大道，在一些十字路口设立立交桥或者整个郑开大道高架起来。

第二个建议，希望郑州、中牟，、开封三个区域，能够联合起来，将红绿灯设置为绿波带方便三地人民的同行。