2021年4月9日，杭州行政区划调整实锤，其中，余杭区一分为二，设新的余杭区和临平区。
新设立的临平区前景如何，备受关注，那么，此次调整，到底是利大于弊还是弊大于利呢？
临平新城
总体而言，还是利大于弊的，临平区底子很不错，教育、交通、医疗等方面都没有什么短板，虽然失去了西部阿里的大蛋糕，但辖区的优质企业还有不少，维持基本面还是可行的。
另外，因为需要供养的区域变小了，开支也大为降低，临平区建成区已经很完善，只需要继续优化即可，对于薄弱环节加以倾斜即可。
临平市容
临平区内有余杭高铁站（未来必然会改名为临平XX站），地铁也很便捷，临平有不少好的学校，总体而言，教育方面比新的余杭区要强。
临平区内高铁站
当然，学区暂时不会调整，会有一个过渡期，新余杭的居民也不要担心，等过渡期结束后，新余杭的教育应该已经赶上来，尤其是未来科技城板块，可以用日新月异来形容，有阿里的加持，想不发展都很难。
对于余杭和临平来说，分设才是互相成全，两个区都会有好的发展，临平区甩掉包袱轻装前行，新的余杭区则开启二次创业征程。
未来几年，临平主要是补短板，抓好产业，而新余杭则是要全面发力，新建一批区级、市级配套，不能再像以前那样，去临平才能享受到优质教育和医疗，从今往后，临平和余杭毕竟是两家人，过渡期内，还可以继续享用，但以后还得靠自己。
好在这些年，老余杭地区也在飞速发展，配套正在日益完善，相信不久的将来，两区在高等医疗以及优质教育资源方面的差距将越来越小，毕竟都在杭州，医疗主要还是靠浙医系，而教育从主城区引入名校是最快捷的方式。
随着临平区独立设置，高铁余杭站将成为历史，按照规划，临平辖区内还将建设“临平北站”，那么，现在的余杭高铁站可能会被改名为“临平南站”或是“临平站”。
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