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一边是没人坐,一边是没得坐。刚需人群因为公交车不能满足他们的需求,只能选择开车!临沂的公交与省内济南、青岛、潍坊等城还是不能比,与省外发达城市更不在一个水平量级上!这对于城区人口近300万的城市来说,确实有点尴尬。

1、公共交通分担率不足!公共交通分担率不足15%。大白话就是市民出行选择公交的不足15%,而济南等地公共交通分担率已达25%。假设按照实际15%的分担率,300万的城区人口计算,应配公交车辆4000台,而实际运营的线路只有110条,车辆更是不足2000台!缺口还是非常大的。

2、快速公交建设滞后。2018年到现在只建设了一条BRT快速路线,公交快速通道严重滞后,现运行的公交存在严重的通行效率不高,不准时,间隔时间长的问题,甚至有的公交线路间隔时间为一小时,等待的时间浪费太多!这就需要公共交通的长远规划,建设专有通道,提高通行效率!

3、运行时间严重不足。现在的交通运行时间一般为6:00到晚18:30,傍晚6点左右正是下班晚高峰呢,公交车竟然停运了!你说尴尬不?加班的小伙伴,如果自己不开车,还能怎么回家呢?天天打车也不行呀。

延长公共交通的运行时间也是势在必行!

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道路基础设施提高的同时,公共交通的合理布局才是重中之重。只有公共交通的通行效率提高了,才能进一步引导群众出行向公共交通转变!看看现在的公交车上,三分之二都被老年人占据!票价也涨上去了,但整天喊亏损!其中的原因也该深思一下了!

来源:临沂小姐姐

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