时间步入四月，已经过去了8天，很多上市公司已经公布了今年第一季度的业绩报表。其中就有顺丰。
作为国内快递行业的领头羊，顺丰快递一直广受消费者的喜爱，自此它一直以来的成绩单都非常耀眼。但是顺丰最新的业绩报表出炉，成绩却不理想，反而出乎了所有人的意料。
根据顺丰公布的2021年第一季度业绩预告显示，顺丰在今年第一季度不会盈利，反而预计亏损9亿元到11亿元。
看到这里，估计很多人都会大吃一惊。毕竟去年同一时期，顺丰非但没有亏损反而盈利了9.07亿元。
在这份业绩预告表中，顺丰控股预计今年第一季度亏损9到11亿元，扣除非经常性损益后的净利润亏损10到12亿元。而在去年同时期，这一块则是盈利了8.31亿元。
总的来说，顺丰这次交出的成绩单，出乎了所有人的例外。
要知道去年同时期，正是疫情较为严重的时候。顺丰在这个艰难的时期，非但没有亏损，反而逆风生长，实现了盈利。
那么为何到了疫情已经得到了有效控制，全国经济持续上涨的关头，顺丰却交出了一份亏损的成绩单。
根据顺丰控股在预告表中给出的解释，我总结了一下，大概有三点。第一点是，支出临时加大增加了成本。第二点是市场份额被挤占了。第三点是因为过年补贴给员工导致经营成本加大。由此一来，就有了顺丰控股第一季度亏损将近11亿元的成绩单。
第一点原因，估计有些人看了比较迷糊，不太了解是什么意思。直白地说就是顺丰想要增加自己的竞争力，比如中转场自动化升级。就是俗称的提升装备。想要提升装备，自然需要花钱。对于想要长久发展的企业来说，资本开支投入是必不可少的。
但是没想到投入了巨大的资金后，却发生了第二点原因就是市场份额被挤占，导致顺丰的业务量减少，剩下的就是一些盈利率比较低的产业，虽然也盈利了，但是对顺丰整体来说，利润不高。于是再加上，今年春节，各行各业为了抵抗疫情，上下号召过年不打烊，就地过年。
其中就包括顺丰。对于不回家过年，春节期间依然坚守工作岗位的员工，顺丰自然要拿出真金白银进行补贴，而这些都是经营成本。尤其是今年补贴的金额较大也较多，导致了顺丰今年第一季度的经营成本远高以往。由此一来，顺丰亏损，也就在情理之中了。
但是理解归理解，市场是无情的。预告一出，顺丰股价应声而跌。截止到昨天，顺丰的股价下跌了30%，市值下跌了近2000亿元。而占股近60%的王卫，身价也因此少了近千亿。
几家欢喜几家愁，顺丰股价下跌，估计那些散户高兴得很少。其实顺丰出现这样令人瞠目的成绩单，从另一个角度也反应了当下快递行业的未来并不乐观。同时换个角度看，快递行业在今年第一季度的表现，比如顺丰，不如去年，是有原因的。
首先去年这个时候，快递行业享受了44天免征通行费的待遇。但是到了今年，这个待遇就没有了。快递公司的通行费大概在2亿元左右。同时今年的油价相比去年也比较高。拿我来说，今年加两箱油的钱放在去年这个时候，能加三箱油。
油价的上涨对快递行业来说，影响巨大，总的来说。顺丰出现亏损，并不意外。只是希望顺丰能够快些好起来。