台湾地区最近发生了很多的事情，例如台湾地区长荣海运公司租赁的一辆日本船东巴拿马籍的货船在印度船员的操控之下堵在苏伊士运河上面，这一个失误让全球的油价都险些发生了波动，苏伊士运河是一条海上交通要道，当然现在的苏伊士运河已经通了，美国的艾森豪威尔号核动力航空母舰也顺利通过了，但是造成堵塞情况可能还需要几天时间真正畅通，这次事件在全球的影响力还真的蛮大的。
台铁事件的发生
4月2号的时候，在台湾地区发生了一起非常严重的事故，那就是“太鲁阁号”列车与一辆没有拉手刹的从山坡上面滑下来的工程车相撞，这次严重的事故至少让54人失去了生命，甚至有的死亡的乘客都没能够保留着完整的尸体，这样的结果是多么让人悲痛啊，搜救工作现在也还没有完全结束，可能最后统计出来的死亡人数会上涨，事故发生之后，政府第一时间表达了慰问和哀悼，但是台湾地区好似有点不一样的感觉。
事故没被太多关注
这场台铁事故发生之后，多家外国媒体也中断节目进行了新闻的插播，但就是这样的行为让台湾地区所谓的“行政院”负责人苏贞昌感受到了台湾的“地位”，于是外媒的重点也发生了偏离，开始变得不再关注这场事故等后续的发展，而是夸赞这列台铁，说火车能开到150公里每小时是一件很厉害的事情，这关注点也真是太偏了吧。
看看大陆的高铁
时速150公里的火车放在大陆的话也不算什么，如果是绿皮火车，那大陆现在最快的速度是120公里每小时，高铁动车组的时速最大是350公里每小时，“复兴号”列车的话能够开到400公里每小时，所以150公里每小时的火车，真的没什么好说的。
这辆列车来自日本
此次发生意外的这辆列车并不是台湾自己研发的型号，是从日本购进的，所以说技术来自日本，那现在台湾地区的政客还不断地炫耀这辆列车，也可以看出他们真的没有底线，并且在事故发生的前一天，我国台湾地区的领导人蔡英文还前往了台东对新列车进行了视察，台湾有个做法就是发生事故就撤销职位，这算什么解决方式。
蔡英文当局真的该好好反思一下了，台湾的一些政客他们的行为已经严重地影响到了岛内的民众，如果想要提高台铁的安全性，那就要真正地行动起来。