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这是南星话邮轮的第 346 期文章
感谢星辰们的一路支持！
Star Island
Tim Janis - Sunshine
去年的三月，全球邮轮按下暂停键，
一晃已经整整一年了。
而海外邮轮复航一直受限的，
美国CDC邮轮禁航令，
也已经在去年11月取消，
《但邮轮行业的未来，也全然改变》
一直到现在，全球邮轮，
大部分仍在停航的状态。
很多星辰大本营的朋友，
时不时就会问星姐，
邮轮到底什么时候能复航？
这个专题一晃也写了一年多，
星姐之前说过，
复航，不是一蹴而就的事，
不是简单哪个品牌，也不是哪条船，
全球各地的情况，差异也很大。
但最近的复航气氛，
显然是跟去年完全不同了，
那么2021，邮轮行业有希望全面复航么？
全球的复航地图，又有哪些改变？
今天来跟大家聊聊。
英国
英国成为全球范围内，
第一个允许多家邮轮同时开启复航的国家。
5月22日，一大批邮轮，将在英国复航，
开启环绕英国的母港航线。
精致、公主、MSC、维京、P&O、冠达、Saga、Fred Olsen邮轮、Riviera Travel、The Majestic Line...
均在这次的复航之列。
而复航的高中低各种品牌里，
也不乏疫情之前从没下水的新船。
MSC原计划布局MSC Magnifica传奇号
到南汉普顿第5码头，
但现在用最新的旗舰船
MSC Virtuosa华彩号取而代之。
这是MSC旗下传奇+系列的最新最大旗舰船。
眼尖的你可能已经发现了
华彩号也是计划于2022年来中国的新船。
Saga邮轮也布局了两艘姐妹船在英国复航，
Spirit of Discovery在6月27日,
2021年的新船，Spirit of Adventure
7月26日复航。
疫后全新的邮轮品牌Tradewind Voyages，
也推出了世界最大的横帆船Golden Horizon
7月在英国复航。
美国
邮轮巨头嘉年华、皇家加勒比、诺唯真，
因为CDC的限制条例，
最快也得到5月底，
才能开始小范围的测试航程、和志愿者参与航线。
而美国本土的邮轮品牌，
American Cruise Lines，
因为体量很小，
并不受太多疫情相关的条例制约，
已经在3月13日，
于美国佛罗里达到南卡罗莱纳复航.
American Queen Steamboat Company的水轮动力船，
也于3月15日在密西西比河复航。
但很遗憾的是，
北美的阿拉斯加，今年将无法复航。
加拿大的禁航令，
目前一直延续到明年的2月28日。
加勒比海
邮轮的重要目的地，
加勒比海、百慕大、巴哈马群岛，
今年夏季的复航也在推进之中。
精致邮轮千禧号，将于6月5日复航，
以圣马丁为母港，
提供7天的加勒比海岛屿航线。
而皇家加勒比的海洋冒险号，
则于6月12日，在巴哈马群岛的拿骚复航。
海洋梦幻号，则于6月26日，于百慕大启航，
两艘船的目的地，
都是皇家的私家岛屿CocoCay。
水晶邮轮的Crystal Serenity，
将于7月3日复航，环游巴哈马群岛。
这三家，对于游客国籍没有限定，
但都要求务必接种疫苗方可登船。
而皇家和精致，对于18岁以下的孩童，
要求提供登船前72小时内的检测阴性证明。
欧洲
在意大利，MSC邮轮，
早在去年8月就已经开启复航，
MSC Grandiosa一直在欧洲航行，
但游客仍然只面向申根国区域开放。
而竞争对手歌诗达邮轮，
预计在5月1日重启意大利国内市场。
德国的Hapag-Lloyd Cruises、
Tui途易邮轮(Mein Schiff)
法国的庞洛邮轮，
目前的政策，仍然只面向本国游客开放。
而航线，有些还是走出了本国区域，
比如渠道西班牙的加那利群岛。
希腊的本土邮轮Celestyal Cruises，
将于5月29日复航，
Marella Cruises将于5月17日复航。
法国的CroisiEurope邮轮，
将于5月开启科西嘉航线，
在欧洲的河道上，
2020年，其实已经有超过50条船复航，
虽然大名鼎鼎的维京、寰宇、Scenic都不在，
AmaWaterways也只是走了几个包船航次，
大家都在等待美国市场恢复正常。
澳洲
澳大利亚、新西兰
Coral Expeditions十月已经开启大堡礁航线，
三月开启了金伯利航季，
只面向澳大利亚游客，
国际客源，将推迟到6月17日开启。
新西兰的Heritage Expeditions，
将于夏季恢复，也只面向新西兰客人。
除此之外，庞洛也有在澳洲海域布局航线，比如金伯利地区。
南太平洋
庞洛邮轮旗下的保罗高更邮轮，
还有货轮客轮两用的Aranui 5，
在南太平洋、大溪地这一地区复航已久。
保罗高更邮轮，今年还将开启13晚的斐济航线。
乘风破浪的南星
99%的人都不知道的大溪地玩法，并不是乘坐邮轮哦，超级炫酷#大溪地##海岛##小众##旅行##邮轮#
视频号
南美洲
专门覆盖巴塔哥尼亚航线的Australis邮轮，
将于今年9月复航。
以色列
皇家加勒比旗下的新船，
海洋奥德赛号，
将于5月开启Haifa母港，
只接受接种过疫苗的以色列人。
星姐在《2021年最新船全在这里 还有哪些大船会来中国？》
解读过这一选择的用意。
把接种疫苗，
作为未来邮轮乘客的登船前提，
从根源上建立起第一道屏障，
是皇家加勒比，也是各大邮轮公司，
都更希望看到的。
以色列疫苗接种率高居榜首
南极
2021年年底的南极航季，
最值得期待的莫过于12月4日的日全食。
庞洛邮轮的最新破冰船旗舰，
夏古号将提供这一奇景航线。
《免费去南极，而且乘奢华探险船，这机会你想要么？》
马尔代夫
G Adventures今年预计会在马尔代夫复航。
新加坡、中国、日本
我们熟悉的海洋量子号，
去年年底在新加坡复航后，一直在低调运营。
同样复航的，
还有星梦邮轮的世界梦号，
也在新加坡母港，
探索梦号，2020年7月在台湾母港复航。
在量子号拍摄的《海洋之城》你看了么？
乘风破浪的南星
你还没看邮轮剧《海洋之城》？你不了解的邮轮背后故事...#海洋之城#邮轮#游轮#船员#海乘#海员#邮轮旅行#量子号#国际职场@微信派 @微信时刻 @微信视频号创造营
视频号
国内目前只有南海邮轮复航，
跟世纪游轮在长江航线复航，
而刚刚过去的三月，长江三峡航线上，
各大河轮陆续都开启了复航。
《明年中国的邮轮市场有哪些看头？》
国际形势的变化
这一年多来，国际形势的变化，
对邮轮行业的影响，不容忽视。
国家当前支持本土的中资邮轮发展，
国内邮轮，出现了疫情之前所没有的各种新契机。
这几天维京太阳号的首批中国籍船员，
也已经陆续登船。
本土中资邮轮的复航，值得期待。
而作为疫情之前，
国内邮轮最常跑的目的港，日本和韩国，
国际形势也出现了各种变化。
3月份日美两国在东京的2+2会谈，
对中国的指向性非常强，
中国外交部严厉谴责，
算是1972年建交以来最厉害的一次，
中日关系的未来也变得扑朔迷离。
而韩国自萨德事件之后，
邮轮全面取消赴韩航线，
已经有五六年之久，
这次西方反华势力高涨，
韩国却罕见保持中立，
未来的邮轮航线变化，
受到时局的影响也未可知。
如果未来很长一段时间，
邮轮航线的选择受限，
只能走国内沿海城市游、
甚至是无目的地公海游，
那么对于邮轮运营的创新要求，
无疑是越来越高的,
中资邮轮能否走过这波挑战，
真正抓住机遇，一切并不简单。
你对今年各地的复航怎么看？