很多新手想买一辆二手车来练手，可是听说二手车的水比较深，一般不懂车的人很容易被坑。如果买到二手车被大修过的话，虽然开的过程不会出现大问题，但是以后想在换车的话，出手就比较困难了。要不就是很便宜的处理了。大家买二手为了就是图个便宜。如果卖到二手车被大修过的或者水泡过的话，那么还不如买辆新车，比较省心。但是买新车跟二手车相比又会贵出很多钱，买新车练手，如果被擦碰到也会很心疼。买二手车，如何判断有没有大修？老司机教你4招识别大修车！
第一步就是看车漆，即使买二手车，原车主开了两三年，肯定是免不了车辆被控碰，但是这也都是正常的，没有哪个二手车没有过一点的擦碰，这种车真的很少。而车辆被擦碰的话，那么就需要抛光补漆。当然不是老司机的话，即使从新从喷漆了，很多新手肯定也是看不出来的，但是你只要用手触摸就会感觉到厚度不一样；或者有条件的话可以用漆膜仪来检测。原厂车漆一般在120-180微米，如果用漆膜仪检测的话，车漆的厚度小于这个厚度或者高于这个厚度，那么这个地方就是从新做过车漆了的。
第二步就是看前后防撞梁，汽车如果出过事故的话，那么前后的防撞梁肯定会造成伤害，出过事故的车，你只要打开前机舱盖都可以在防撞梁上找到痕迹。用手电筒照射防撞梁，仔细查看一下。如果被撞过，防撞梁上会有伤痕或者加焊的痕迹。后防撞梁虽然不可以直接看到，你可以找开后备箱，掀开后备箱里的垫子，仔细观察有没有被挤压过或者修复的痕迹。
第三步就是看发动机舱盖。因为这是一个很重要的骨架，左右的前纵梁，在检查的时候，看看上面的螺丝有没有拧过，或者有不正常的褶皱和凹陷，在两边做对比，看看一样不一样。如果是不一样的话，那么就说明被修过的。然后就是看补焊漆，补焊漆一般都会有突出的焊印。
第三四就是看A、B、C柱，如果发现A、B、C柱变形的话，那么就说明这辆车经过不小的事故。解开门框上的胶条，看是否焊点规整，如果车子出过事故，在修复的时候，一般都会被磨掉几个焊点，然后把工具伸到钣金件里进行修复再补焊。除此之外，还要再检查有没有被切割的痕迹。很多车子在经历大的追尾事故后，都会对C柱进行切割。
以上这些就是对于新手来检测二手是不是出过事故的一小部分。建议提醒，买二手车千万别认为和二手车贩聊的很好，就认为他不会去坑你了。一定要细心地检查车辆。如果不放心，可以找一些专业的人士去陪同检验才是最靠谱的。不知大家还有什么方法来检测二手车有没有大修过
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