上世纪90年代，随着苏联的解体，我国开始谋划从俄罗斯进口苏27战斗机。不过当时的俄罗斯并不愿意向我国出口苏27，因为他们认为苏27过于先进，因此极力向我国推销"机场保卫者“米格29。但在我们一再的坚持下俄罗斯最终同意向我国出口苏27，就这样我们用狗皮大衣、方便面换来了苏27。
苏27的到来极大地增强了空军的战斗力，在当时我国能拿得出手的仅有歼8II战机，但和先进苏27相比，歼8II的性能早已落后于时代，更不用说当时一线还有大量的歼5、歼6。
苏27的到来极大地加速了我国航空工业的发展，经过我国航空人的不懈地努力我国最终实现了苏27系列的彻底国产化，而负责该任务的沈飞在过去二十多年里已经在苏27基础上衍生了一个强大的国产侧卫家族，今天我们就一起来盘点下国产侧卫的花名册。
国产的侧卫们
国产侧卫的第一位成员歼11A，这是我国第一款”国产“侧卫，实际上歼11A就是苏27SK的国产化产品，早批次的歼11A甚至大部分零件都是直接从俄罗斯进口到国内组装，随着逐步的摸索，后批次的歼11A零部件的国产化率越来越高，在仿制过程中通过不断学习，我们基本摸清了苏27战机的基本状况，为后续发展型做了很好的铺垫。
中泰联合军演中亮相的苏27
在完全掌握歼11A的制造技术之后，我国随后便推出了歼11B，相较于歼11A/苏27SK，歼11B在电子系统方面进行了大幅度升级，平板缝隙雷达取代了落后的倒卡神器，玻璃化座舱取代了机械仪表，升级后的歼11B具备了相当不俗的超视距空战能力。随后我国在歼11B的基础上又相继发展出了海军版歼11BH、歼11BSH，双座版的歼11BS。（这里还要顺带提一句，歼11B还为我国WS-10发动机的研制做出了巨大贡献）
有了歼11B的成功经验，我们在改进侧卫上也就更有信心了，随后我国又推出了具备强大多用途能力的歼16。如果说歼11B还在追赶世界先进水平，那么歼16则属于领先世界水平。得益于国内航空电子水平的飞速进步，歼16配备了和五代机同等水平的雷达电子系统，并且通过复合材料的应用和隐身涂料，歼16的RCS大幅度降低，由苏27系列的15平降低到5平，后续沈飞又推出了电战版歼16D。
随着我国航母计划的推进，航母舰载机选用何种机型被广泛讨论，当时歼10的呼声很高，但考虑到歼10单发中型机的属性，最终决定在歼11基础上借鉴苏联苏33舰载机的成熟经验研发舰载战斗机，这就是后来的歼15。歼15的问世让我国成为世界上仅有的装备重型舰载战斗机的国家（美国的F14早已退役，俄罗斯则用中型的米格29取代了苏33）歼15家族后续又相继衍生出了电子战版歼15D，双座教练版歼15S，而近期最新的弹射型歼15T也已经展开试飞工作。
此外，我国后续还研发了一款歼11D战机，这款战机曾被誉为最强侧位，最典型的特征就是装备了一个斜口雷达罩，通过换装有源相控阵雷达大幅度提升了战斗力，不过令人遗憾的是这款战机随后便”消失“了(近期有消息说已经重新开始试产）
歼11BG
除了新研发机型，我国也在利用先进技术对老式战机进行改进，通过换装新型有源相控阵雷达，我国后续又推出了歼11BG，这款战机基本就是应用了歼11D电子雷达系统升级而来，通过对电子系统和武器进行升级，新款的歼11BG性能相较于歼11B成倍提升，基本达到了歼11D预设性能的百分之八十。
毫无疑问，侧卫是我国最重要的一款战机，他的到来不仅大大加强了我们的战斗力，还为我国航空工业的后续腾飞提供了宝贵的技术，可以预见即使随着五代机大量服役，侧卫也依然会在很长一段时间内活跃在第一线。(喜欢的小伙伴点个关注）