近日
国新办举行国务院政策例行吹风会 公安部副部长刘钊表示
“2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上，这与‘一盔一带’的大力推广有极大的关系。”目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。
下一步，要推动后排乘坐人员，
也就是全员都要使用安全带！
目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。
汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。
下一步，还要推动后排乘坐人员，也就是全员都要使用安全带。
安全带究竟有多重要
看这些事故案例你就知道了
安 全 带 的 作 用
数据显示：在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%；发生事故时，若正面相撞，安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%。
实验结果显示：如果不系安全带，即使是以大家普遍认为“很慢”的20km/h的时速行驶，发生意外也会产生带来致命后果。
未系安全带使用气囊碰撞试验
使用安全带的一些误区
不管是驾车还是乘车，前排和后排，请正确使用安全带。交通事故无法预知，但是如果能正确使用车辆上的被动安全装置，就能最大程度减轻事故带来的人身伤害。
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来源：人民日报微博、苏州公安微警务
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责任编辑 | 小木子
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