货拉拉女乘客坠亡事件通报终于来了，这次的通报中，让猜测多日的事件终于尘埃落定，让所有人都更客观地看到了事件真实的面目。
当然，尽管通报很客观，依旧少不了网友的一些质疑声。
根据通报内容，总结起来大致一下几点内容：
1、女乘客拒绝司机有偿服务，细致运用平台超过40分钟才能收取服务费的规则，自己上下搬运15趟，让司机空等了36分钟的无收入时间。
2、出发后，司机询问乘客到达目的地后是否需要卸车的有偿服务，依旧遭到拒绝，司机心中有怨，但也无奈，为了抢接下一单业务，私自更改了另一条能节省4分钟的行车轨道。
3、女乘客因拒绝司机有偿搬运问题，司机表现出明显不满情绪，在偏航过程中，女乘客总共4次提出疑问，前两次司机起先未搭理，后用恶劣口气回应，后两次女乘客要求停车，司机依旧未予以理睬。
4、深夜21:14出发，偏航路段人烟稀少，司机情绪不佳，女乘客对司机有偿服务的拒绝，司机对女乘客质疑的漠视，加剧了车内的紧张，最终导致了悲剧的发生。
通告发出后，有人认为司机对女乘客的意外有着不可推卸的责任，批捕没毛病；
但也有不少人对于这一决定并不满意，认为司机也是为了生活，态度可能不好，但最多也就是被投诉，和女乘客的意外无直接因果关系，对司机不应如此严厉。
当然，作为一件公共性质的事情，每个人都有发表自己意见的权利，而这次，我也想说说我作为服务行业的一员，对司机的行为表示我的看法。
我曾经做过流水线上的工人，给服装店零售店打过工，如今依旧混在服务行业。
作为在服务行业打滚十多年，如今依旧还在里面翻滚的我来说，对于服务行业，我最大的感触就是“受气”。
当流水线工人时，最大的气来源老板，老板要你干啥你就要干啥，老板让你几点下班就几点下班。
赶上忙季的时候，一天就两件事，干活—睡觉，而吃饭和上厕所这种就是乱入的事，怎么快怎么来，怎么方便怎么解决，无关晴天下雨，没有白天黑夜，连所有节假日都跟我无关。
后来改行去零售店时，最大的气就来源客人，要你帮忙挑又嫌弃你眼光不好，你不帮忙挑又嫌服务态度不好，最让人受气的就是那些非要你挑还一直嫌弃的客人，上有老板，下有作精，里外不是人，这日子显然不好过。
后来终于自己开了店当了老板，但终归还是属于服务行业，面对挑剔的客人，低声下气总是难免，面对难缠的客人，为了维持生意，有火不能发也属于常态。
因此回到货拉拉司机这事，他想要多赚钱的心情谁都能理解，偏航想要减少时间成本的做法也能理解，但他身为一个服务者，作为服务行业的一员，当他跟客人置气时，他就已经错了，更何况根据平台规则和他自述，女乘客还并没有触犯规则，尽管她可能不太“善解人意”，但也不算无理。
如果不是因他的不满情绪，在这个夜黑风高、人烟稀少的偏僻小径，女乘客至少不会因此而胡思乱想，最终做出这种无法挽回的决定。
所以对于司机的通告，可以同情，但他绝对不无辜。
货拉拉事件，在我看来原本是一起可以完全避免的事情，最终发展成如此不可收拾的局面，让人扼腕的同时，也值得让所有人反思。
从司机方面来说
- 一、想接受好的，也要承受坏的
记得之前看过一篇“坏情绪要不要让孩子看见”的文章，很多父母表示“坏情绪都该自己消化掉，面对孩子该时刻给他一个平稳的情绪，这样的孩子才能拥有更积极的心态”，连傅首尔在《奇葩说》上面对“成年人的崩溃要不要藏起来”这一辩题，都表明人类的悲欢并不相同，更何况孩子面对你的负面情绪更是无解，为何要把自己的负面情绪展现给孩子？因此不管我有多崩溃，我都会收拾好自己的情绪，才去推开家门。
可对于这样的观点，我却并不赞同，别人尤其是孩子能不能解决给我带来负面情绪的问题我不知道，但至少我会让她知道生活有甜，也有不少的苦，如果将来她长大了，想要选择她想要的一种甜，那么她也必须要去学会承受那一份甜带来的苦，比如想做服务行业，就要做好“伺候”人的苦，想成就学业上的辉煌，就要做好重复深入“钻研”的苦。
一直以来，生活的艰苦我从不试图隐瞒孩子，我会让孩子去体验金钱能买来想要的东西的那份欢愉，但也会让她去体验我赚钱时的那一份委屈、辛劳和艰辛。
在她成长过程中，我都在用自己最真实的言行让孩子知道，这世上没有“只有正面没有反面”的东西，在不少人看来别人光鲜亮丽的背后，都可能隐藏着你看不见甚至理解不了的苦。
而对于货拉拉司机，如果他选择了这一行业，不管是为生活还是无奈，既然是服务行业，就不应该违背服务行业的职场规则，这就是原则。
- 二、面对不满，向下发泄是最无用的，向上管理才是正确解决方式
最近在《奇葩说》中看到杨天真的一席话，真觉受益匪浅，作为一位顶级经纪人，她对于职场的很多看法确实让人醍醐灌顶。
在“职场中老板不喜欢你怎么办”辩题中，我认为非常有用的一句话就是“向上管理”。
什么意思呢？就是说当你在职场上觉得自己遇到不公，比如感觉老板不喜欢你，公司规章制度对你不友好，那你该怎么做呢？就是要“向上管理”，去向老板，你的上层去表达你的意见，来为自己获得比较积极的影响。
也就是说，不管是教育孩子，还是在职场中，别人欺负你了，你跟他讲不通的时候，你要做的不是去向下发火，向客人发火，试图跟一个野蛮人讲清道理，而是应该去向上反应，向一个能管这事的人去反应。
记得之前李玫瑾教授有一个理论很火，叫“如果别的孩子打了你孩子，就让你的孩子打回去”，当很多家长都积极应对连连称赞的时候，我却保留了自己的态度，
一是如果对方是弱者，是无意触犯的那种，你打回去能显示自己强者的地位吗？本身对你而言就已是强者，又何须通过这种方式去证明，明明可以提醒就好，为什么非要多此一举动手让事态升级？
二是对方就是故意的，而且你俩水平相当的，那打回去无可厚非，无非就是比个实力比个气焰。
三是对方比你强，你打他还可能被爆头的那种，这种怎么能如此鲁莽打回去？因此最好的办法就是“向上管理”，寻求老师、自己家长、甚至对方家长等一个能管住对方的人，这才是最有效的方式。
因此，当你被生活按在地上摩擦的时候，去“欺负”弱者，向弱者讨说法，最不能解决问题的，而是应该要学会向上管理，才能找到你可能想要的最佳办法，当然如果你觉得无论如何都无法改变这样的处境，或者觉得自己无法适应这样的环境，那么至少说明你不适合干这个。
从女乘客方面来说
尽管在整件事中，女乘客没有任何明面上的不对和违反规则，但我却依旧不希望我的孩子成为女乘客那样“精明”的人。
- 一、司机的等待是义务，但不给别人添麻烦是美德
女孩因为搬家，上下十多趟，充分利用司机帮忙看物，平台超40分钟加费规则，用时36分钟，比平台规则40分钟仅仅少了4分钟，不管从哪方面讲，女孩都有享受这免费等待的的权利，她确实没错。
但换一个角度，一个司机接一个39块的单，需用时等待乘客上下十多趟搬货上车36分钟，行车17分钟，加上乘客自行卸货算少一些10分钟，那这整个过程就至少需要1个多小时，再扣除平台费用，司机最终入口袋的可能就不到30块钱，如果每个客人都像女乘客一样，那作为上有老下有小的司机一家都该喝西北风了。
女孩有享受自己的权利，但规则是规则，尊重是尊重，每个人对每件事，都应该学会换位思考，与人方便自己方便。
比如可以提前将货物搬至楼下等待司机到来，减少搬运时间，让司机可以多接单；
如果真想给自己节约金钱，但又担心搬货过程中货物不安全，那么对于给司机耽搁了过多的时间而造成的影响，真诚说声抱歉，相信司机就算真抱怨，也会解释“偏航就是为了抄近路，赶时间，多接一单业务”，而最终减少了因这种误会而造成的悲剧。
一个懂得换位思考，一个能将谢谢对不起挂在嘴边，一个有教养的人，往往能获得更多人的理解，从而避免更多的争端。
- 二、出门在外，情商、智商至少该上线一个
单身女乘客，夜黑风高夜，情绪不满男乘客，这几个关键词一组合，无论从哪方面看，对于独身女子而言总该处于不利地位。
许是近些年五毛钱特效过于逼真，让不少观影人各个以为自己身怀绝技，跳车不过就是旋转跳跃，地上滚两圈就又能活蹦乱跳的那种。
前有熊孩子模仿《熊出没》攀岩坠楼，现有女乘客在无手机、肢体被控制情况下，率先上演跳车大逃亡，让人觉得一脸懵的同时，也不禁让人质疑，难道报警、向朋友求救、共享定位、红绿灯停车时呼救下车等等方式都还不如在正常行驶跳车来的有效？
只是如今事已发生，与其再去质疑那些不能改变的，都不如让我们能多反思如何再去避免此类事件发生，多演习、多实践、多用脑子思考，遇到危险时，明白什么行为可行，什么行为只是艺术夸张，在人际关系中，让智商、情商至少能上线一个。