[爱卡汽车 新能源频道 原创]
目前国内的电动汽车市场呈现出两极分化的“哑铃状”分布，入门级的微型车和20万元以上的中高档车型销量较高，10-20万元这个传统认知中的主流市场却不温不火。究其根源，市场和车型都还不够成熟是主要的原因。不限牌城市的消费者看重电动汽车的经济性，购买宏光（参数丨图片）MINI(参数|询价)EV等入门级车型是最合适的；限牌城市的消费者更倾向于一步到位，特斯拉和蔚来等中高档车型因此热销。
不过，随着市场和技术的发展，这种格局很快就会出现变化。当电动汽车真正被广大消费者接受，市场还是会重归“纺锤形”的分布，10-20万元的车型将再次成为中坚力量。在现阶段，如果您了解并接受了电动汽车，那么价格亲民同时又具有良好实用性的A+级纯电动汽车依然是相当不错的选择。这次我们就选取了四款A+级纯电动车型推荐给大家，它们分别是北京现代名图纯电(参数|询价)动、广汽丰田iA5(参数|询价)、上汽R汽车ER6、江淮iC5(参数|询价)。
在正式开始介绍各车型之前，让我们先用一组数据来大致了解一下这四款车。
可以看到，这四款车的轴距在2715-2770mm之间，续航里程都超过了500km（部分车型的低配版续航较短，不在此次推荐之列），空间和续航满足一般家庭的日常出行需求问题不大。它们的价格在15-20万元之间，综合来看性价比还是不错的。
一、北京现代名图(参数|询价)纯电动：高性价比的合资车型
续航里程：520km
补贴后售价：17.88-20.38万元
在几年前，北京现代的名图开创了A+级轿车细分市场。A+级车型的尺寸和空间接近B级车，而价格只比A级车略贵一点，因此性价比非常突出。
二、广汽丰田iA5(参数|询价)：挂广汽标的丰田车
续航里程：510km
补贴后售价：16.98-19.28万元
北京现代名图纯电(参数|询价)动作为一款合资车型，最主要的竞争对手应该也是合资品牌。综合车型级别和性能指标来看，与名图纯电动最接近的应该就是广汽丰田的iA5了。
三、上汽R汽车ER6：续航里程是最大优势
续航里程：620km
补贴后售价：16.28-20.08万元
R汽车ER6，这是一个相当拗口的名字，虽然难念，但是令人印象深刻。这种特立独行的态度或许正是R汽车争夺市场的关键。在去年，上汽荣威划分出了R标和狮标这两条产品线。前者设计前卫，更富科技感；后者偏传统，更具运动风格。但是没过多久，荣威R标被上汽集团委以重任，成为了一个独立的新能源品牌。
目前，R汽车推出了ER6和MARVEL R(参数|询价)两款车型，并且开始在商业中心建立体验店、布局超充网络。显然，R汽车虽然诞生于传统汽车巨头，但是其产品更加重视软件和服务，在营销上也更偏向于以特斯拉为代表的新势力。
四、江淮iC5(参数|询价)：动力同级别领先
续航里程：530km
补贴后售价：15.59-17.59万元
江淮曾是中国电动汽车市场上和比亚迪、北汽新能源并驾齐驱的头部企业。经过几年的市场竞争之后，比亚迪已经成为了中国市值最高的车企，江淮和北汽新能源却难以再现昨日的辉煌。这几年江淮一方面和大众合资，一方面为蔚来代工，虽然时常出现在头条，但却都是配角。好在江淮不甘当绿叶，依然在坚持研发新车，去年推出的嘉悦A5(参数|询价)及其纯电版本iC5都是比较有竞争力的车型。
最后让我们对这四款车做一个简单的总结：
北京现代名图纯电(参数|询价)动是最新上市的车型，它延续了韩系车型一贯的性价比优势，价格和中国品牌车型差不多，内饰却保持了合资车的质感。需要留意的是续航，虽然名图纯电动520km的工信部续航处于同级别的主流水平，但是它的电池容量较小，实际表现还有待验证。
广汽丰田iA5(参数|询价)虽说是丰田品牌，但它挂着广汽的标，本质上也还是一款中国品牌车型。不过这并不意味着它不好，其原型车Aion S(参数|询价)是一款获得了市场认可的优秀车型，而广汽丰田对它的修改也很用心。
上汽R汽车ER6最亮眼的是它的续航，620km的成绩在20万元以内无人能及。同时它还有不俗的外观、全景天幕以及丰富的科技配置。如果您对续航里程的要求比较高，那么ER6应该是一个不错的选择。
江淮iC5相比曾经的iEV系列车型有了巨大的提升，它一改往日动力孱弱的品牌形象，成为了同级别动力最强的车型之一，各方面品质也都有明显的升级，从中我们不难看出江淮向上突破的决心。不过要想在这个市场站稳脚跟，江淮还需要一些时间。
编辑点评：目前特斯拉Model 3(参数|询价)持续热销，但客观来说标准续航版的Model 3在续航方面表现一般，空间也不算宽敞，最具优势的驾驶辅助功能要花钱才能解锁，它真正有明显优势的地方其实就是优秀的动力和底盘。对于一般的家庭用户而言，其实不必跟风去选择特斯拉，兼顾了空间和续航的A+级纯电动轿车或许是更好的选择。