近日，位于重庆南彭公路保税物流中心（B型）（以下简称B保）迎来了一批即将“出征”的货物。这批货物是刚到的一批汽车零部件，在南彭B保报关后经跨境公路班车发往越南等地。
3月5日，记者从重庆公路物流基地了解到，今年1月1日运营至2月28日，共计发车472车次，同比增加208%，发运国际标准箱1062TEU，同比增加208%，总重约0.85万吨，同比增加217%，总货值约2.56亿元，同比增加331%。
“今年重庆跨境公路班车迎来了开门红。”重庆公运东盟国际物流有限公司业务运营总监胡益告诉记者，去年重庆跨境公路班车，进一步加大了开行力度，延伸了辐射范围，乃至越来越多的一些省外比如四川、陕西、湖北等周边的一些货物，通过重庆进行集散发往东盟，同时去年也探索了中亚班车的运行模式，实现了重庆与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦陆运通道的互联互通，预计在2021年重庆跨境公路班车开行将突破3000车次。
据悉，重庆跨境公路班车作为跨境公路货运平台，以安全、高效、灵活的运输特点，近年来不断加强重庆与东盟自贸区对接与联系，通过促进国际物流产业发展，加快推近重庆市对外开放步伐，提升重庆在推进共建“一带一路”中发挥的带动作用，进一步加快西部陆海新通道的建设。
“主要是重庆跨境公路班车的竞争优势更加明显，实效性快，安全性高，灵活性强。”胡益说，通过公路运输，集散分拨能力增强，主要也因为公路物流基地的地理位置优势，靠近高速公路，发往东盟也是最便捷的一条线路。
截至目前，重庆跨境公路班车已辐射至越南、泰国、老挝、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家，共开通了8条线路，跨境运输网络已实现中南半岛全覆盖。通过全程公路运输、陆海或公铁联运方式，目前通过跨境公路班车的有效链接，和东盟商品集采城的落地，东盟已成为重庆第一大外贸市场。
值得一提的是，重庆跨境公路班车自开行以来，交出了多项破纪录的成绩单：首先是单月发车车次破记录，2020年7月1日运营至2020年7月31日，共计发车284车次；2020年1-7月重庆跨境公路班车发车量赶超全年，达1263班；2020年8月，重庆跨境公路班车单月发车车次再破记录；2020年，共计发车325车，单月突破300大关，实现日均发车10车次；第三个记录，是重庆跨境公路班车2020年1月1日运营至2020年12月1日，全年共计发车2505车次，再一次刷新记录，突破2500大关，赶超历年发车累计班次。
开行4年以来，重庆跨境公路班车已累计突破5000班，跑出了“加速度”。
上游新闻-重庆晨报记者 张皓 通讯员 袁启芳